Als Fahrer eines F1A mit 116 PS kann ich nur bestätigen, dass dieser Motor mit einem Bremach schon eher überfordert ist, selbst wenn dieser real nicht schwerer ist als 4 Tonnen. Wenn Dir am Irschenberg auf der A8 die Sattelzüge im Nacken sitzen, bzw. Dich überholen, während Du aus dem letzten Loch pfeifst, dann ist der Motor eindeutig zu schwach. Natürlich kann man ihn "optimieren", was ich auch getan habe. Wenn er dann aber wirklich gut geht, qualmt und rußt er hinten so stark, dass sich die hinterher Fahrenden im Kriegsgebiet wähnen.

Bei mir war damals die Entscheidung so, dass der F1C noch nicht richtig verfügbar war, und auch "sehr neu", will heißen: ich damals (2007) lieber auf die bekannte Technik des F1A gesetzt habe. Was das betrifft, habe ich auch keine schlechte Entscheidung getroffen, ich bin mit dem Motor zufrieden.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!