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Nicht ohne meinen Roten.
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Hallo Ozy,
bist nicht alleine, wir beide können schon eine kleine Herde bilden. beer
Aber hast recht, das sehr viele sich die Hütte mit einem oder mehreren Vierbeinern teilen bandido, ist mir das erstmal in der Lausitz aufgefallen.

Gruß
Dirk


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Ja ich mein die Alten mit den eckigen Scheinwerfern, die Neueren sind etwas höher aber ich weiss nicht ob sie auch länger geworden sind.


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Das Orakel
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Die runden sind alle den deut länger, weil LLK-Motoren am Euro III Standard waren. Die Verlängerung der eckigen SChnauzen war dem LLK geschuldet

Die Achsen nach Letztstand kamen in den 1990ern, sicher vor 1997, zu 96 nagelt mich bitte nicht fest

Grüsse
Peter

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R
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btw einen Bremach mit 3,5t hinzubringen ist sehr schwierig. Bei einem Scam kann ich mir nicht vorstellen, dass man das hinbekommt.

Gruß
Reinhard

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Beim letzten BREMACH-Treffen waren von 7 Fahrzeugen nur einer deutlich über 3.5 To. 5 Fahrzeuge waren klar darunter, einer kratzt am Limit.

[Linked Image von up.picr.de]

Soooo schwierig kann es also nicht sein.

Auch beim SCAM ist sowas ohne krampf möglich, kommt halt drauf an wie viel Luxus man zu brauchen glaubt.


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Original geschrieben von Wildwux
...

Auch beim SCAM ist sowas ohne krampf möglich, kommt halt drauf an wie viel Luxus man zu brauchen glaubt.

sollte gehen, ein SMT 35 mit 255/100er Bereifung hat bei 3,2m Radstand knapp 2300kg Leergewicht. Man braucht halt einen leichten Koffer & Zwischenrahmen, dann hat man noch ca 700kg für den Rest...


Gruß Juergen

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Ja da ist der Neue schwerer, 3000Kg Chassis/Einzelkabine/Kurzer Radstand.


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schwerer schon aber

[Linked Image von up.picr.de]

Zitat
Weights are standard configuration and include: chassis cab, driver ( 75 Kg.), full fuel tank, oils, tools kit and spare wheel ( if present ).
mit 9.5 R 17.5


Gruß Juergen

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Könnt schon passen, das mit den Gewichten. Einmal mit und einmal ohne Ladebrücke.


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