Ja die unvermeidliche Frage nach dem Verbrauch... Gar nicht so viel, zwischen 13 Liter auf der Autobahn bei Hundert und 19 Liter im isländischen Offroadbetrieb. Also etwa was ein Buschtaxi bei wesentlich mehr Reserven. Im Schnitt etwa 14,5 Liter. Auf der Autobahn dreht er 1700rpm bei 110Km/h im Overdrive und in dem bleibt er auch, Zurückschalten gibts nur wenn man aufs Pedal tritt ansonsten zieht er jeden Berg hoch ohne Schaltvorgang.
Die Kabine hat mein Freund Jonas gebaut vor vielen Jahren für einen BJ47, später ist sie dann auf seinem Bremach gestanden, irgendwann durfte ich sie übernehmen. Allerdings ist sie sehr schwer und für den Winterbetrieb zu wenig isoliert, darum wird sie jetzt Ende Jahr durch eine Ormocar Kabine ersetzt, das sieht dann zwar nicht mehr so geil aus aber es wird den Zweck wesentlich besser erfüllen. Unsere USA Tour wird also die letzte sein mit diesem Häuschen.
Die Felgen & Reifen wurden deshalb gewählt weil es in 315/70-17 bis dato keine brauchbaren Winterreifen gab (jetzt Neu Goodyear Wrangler Duratrac!) und ich auch die hohe Traglast als günstig erachte. Dazu sind sie Spurstabil und außerordentlich Langlebig, LKW halt. Die Downside wollen wir nicht verschweigen, Luft ablassen ist bei diesen Reifen nicht drin und die Kombi ist sehr schwer, 69Kg pro Rad gegenüber 42Kg bei den Alufelgen mit obigen BFGs. Ansonsten würde ich das als idealen Reifen ansehen für echte Langzeitreisen aufgrund von Solidität und Lebensdauer.
