Grabe ja nur ungern alte Threads aus, aber die Beschreibung von BerndBoesinger trifft genau auf meinen G350DT zu. (OM603.972)
Folgendes hab ich mittlerweile gemacht:

- Steuerkette, Kettenrad Nockenwelle, Kettenspanner erneuert
- Steuerzeiten sind OK, zumindest, wenn ich den Markierungen KW / NW trauen kann
- Einspritzpumpe statisch (mit LED-Teil von MB) genau auf 15 Grad nach OT eingestellt (A+B-Lampe)
- alle Düseneinsätze erneuert und Abspritzdruck bei allen auf 140 bar eingestellt (Sollwert 135+8)
- natürlich Ölwechsel mit Filter

Aber nach wie vor habe ich die von BerndBoesinger beschriebenen Symptome:
Im LL Geräusche, wie Frühzündung/Klopfen, ab ca. 1500/min leise.

Bin mittlerweile schon soweit, dass ich auf einen Pleuellagerschaden tippe, aber nur zum nachsehen Ölwanne weg, Kopf runter usw...
Hat irgendjemand noch eine Idee oder Erfahrungen?
Oder hat BerndBoesinger die Lösung nicht geposted?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Alex