Ja, war auch etwas Arbeit die unterzubekommen ohne das Auto unnötig höherzulegen. Er ist nun immer noch so tief wie irgend möglich und hat weiterhin volle Verschränkung auch bei vollem Einschlag.
Dh:
vorne:
Vorderachse weiter vor (ca +3" zum original 2wd)
Radkasten vorne beidseits erweitert und wieder verschweißt
Stossstange vorn bearbeitet und Verbreiterungen angepasst
hinten:
shackle flip
Radkasten beidseits erweitert und wieder verschweißt
Verbreiterungen angepasst.


Zuletzt bearbeitet von Schluchtenflitzer; 15/08/2015 13:29.

Lieber off- statt on-road