Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Laufleistung G500 - würdet ihr den noch kaufen?

Euch allen viel Dank! Das hilft mir echt weiter.

Der oben genannte Verkäufer ist erst nächste Woche wieder erreichbar. Ich werde dranbleiben und natürlich hier berichten.

Seht ihr ausser dem Automatikgetriebe noch weitere Baugruppen bei der Laufleistung "gefährdet"? Der Motor scheint ja standfest zu sein. Was haltet ihr von Achsen und/oder sperren?

Grüße
Hannes

Hannes,

ich hoffe Du nimmst es mir nicht uebel wa sich jetzt sage...


Erstmal ist Dir klar, das Du nen Gebrauchten kaufst, niemand kann reingucken, Du kannst ne geile Gurke erwischen oder nen haesslichen Dauerlaeufer, letzteres war zB mein GD300 Cabrio. mit 250.000 km gekauft und 300.000 drauf gefahren, haette ich den nicht verkaufen muessen wegen Norwegen haette er heute seine 650.000-700.000 drauf.. Reparaturen haben sich im Rahmen seines Alters bezueglich Verschleissteile gehalten.
Ja der 500er hat mehr Dampf drunter aber ehrlich? Wenn man will kriegt man alles kaputt...
Mach nen vernuenftigen Check, pruefe alles was Du pruefen kannst um moeglichst umfassenden Eindruck zu erhalten, fahre den Kasten ausgiebig Probe und dann entscheide Dich, Kaufen oder nicht kaufen.

Fuer meinen Teil macht man bei nem guten G zu nem akzeptablen Preis nix verkehrt.

Hallo,

also ich kann jetzt nur pauschal für die allseits beliebten und bekannten 4 Gang Automaten der frühen 90er Jahre sprechen und muss sagen, dass sie bei entsprechender Fahrweise und etwas Pflege deutlich mehr als die 240000 mitmachen. Auch bei Anhänger und Gelände. Die Verteilergetriebe sind da etwas empfindlicher. Meines hat knapp 400000 ohne eine Reperatur gesehen und das im Baugewerbe mit allem was dazu gehört. Im w124 hat eines erst bei 450000 im 300 turbo aufgegeben, wurde aber auch nicht geschont, eher das Gegenteil
Muss zugeben, das meines Bruders hat trotz guter Behandlung die 240000 grad noch gepacjt bevor ein Bolzen unten rauskam aber wie schon mehrfach von meinen Vorrednern gesagt kann sowas unabhängig der Laufleistung immer vorkommen.
Also für mich sind alle G's unter 300000 keinerlei Abschreckung. Es soll auch sehr gute mit 400000 geben
Wenn das Gesamtpaket stimmt würde ich den schon nehmen. Weil was machen muss man ganz ehrlich am G immer. Klar wenn Hans sagt der rostet und kostet ihm zu viel Arbeit dann kann man gut einschätzen, dass es vermutlich wirklich so ist. Da muss man wissen ob man das gerade investieren will.

Viele Grüße

Christopher

Hallo,

also unser G 500 BM 241 kam mit 213 tkm aus fast gesichertem Vorbesitz zu uns, lediglich einige Monate Vorbesitz waren nicht dokumentiert.

Ich habe es nie bereut und mit der neue Abgasanlage, klingt er so wie ich es mag.

Trotz des gesicherten Vorbesitzes musste ich die hinteren Feder- und Dämpferaufnahmen erneuern, ihn entrosten, die Hecktür erneuern, komplett am Rahmen entrosten und miken.
Aber das sind alles keine G500 spezifischen Probleme.

Gruß
Thomas

Guten Abend,

Möchte euch mal kurz auf den aktuellen Stand bringen. Ich habe mir zwischenzeitlich das eingangs genannte Fahrzeug angeschaut und auch Probe fahren können. Probefahrt war unauffällig. Besichtigung brachte jedoch einen viele Mängel an den Tag. Neben dem wie von Hans beschriebenen miserablem Unterboden gibt es kein Karosserieteil das nicht vom Rost oder sonstigen Schrammen befallen ist. Innenraum abgewohnt und verbraucht. Alle G typischen Roststellen waren natürlich auch noch dabei.
Das Fahrzeug war für 22.900€ inseriert. Verkäufer will nicht unter 21.000€ verkaufen und da führt bei dem Zustand überhaupt kein Weg hin. ... Die Suche geht also weiter.

Mir ist bei meiner Internetrecherche aufgefallen das einige Japan Importe im Netz auftauchen, in der Regel werden alle mit wenig Rost und wenig Kilometer angepriesen. Was haltet ihr von solchen Fahrzeugen??

Schönen Abend
Hannes

Hallo,


Wir haben zwei Reimporte aus Japan. Schau dir einen an, und du wirst nie mehr einen Blick auf die "Deutschen" Exemplare verschwenden. Niemand wird noch kurz vor dem Verkauf eine komplette Inspektion machen, bei den Reimporten lohnt sich aber jeder eingeworfene Taler, da die Substanz in der Tat quasi im Jahreswagenzustand ist.

Gruß

Andreas

Aber sind das dann nicht Rechtslenker?

Also Linkslenker gelten in Japan als Statussymbol und Fahrzeuge in dieser Preisklasse wurden oft mit Absicht aus diesem Grund als Linkslenker gekauft.
Wir haben die letzten Jahre mehrere Fahrzeuge bereits Reimportiert und sind bisher noch nicht wirklich auf die schnauze geflogen. Kleiner oder mal großen Kundendienst, anderes Radio und ggfs. noch andere Scheinwerfer.

Gibt es da eine andere Quelle als mobile,autoscout etc?

Gelöscht durch ADMIN