Original geschrieben von juergenr
und die Gangabstufungen zum Drehmoment(-Verlauf) des Motors.

und an der Stelle hätte ich (beim alten Daily) ein Problem mit dem oben erwähnten "langen 5. Gang": man müßte den 4. SEEEHHR weit ausfahren (drehzahlmäßig), um überhaupt im dann eingelegten 5. Gang nennenswertes Drehmoment zu haben.
Die Gänge sind so ausgelegt, daß sie mit 1 : 1,5 genau dem Nutzdrehzahlbereich des Motors (2000 ... 3000/min) entsprechen.

Gruß
-Bernhard-

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„Wenn die Jagd dem Andersdenkenden gilt, statt dem Irrtum, ist nicht die WAHRHEIT das Ziel – sondern die HERRSCHAFT über das DENKEN.“
Carl-Friedrich von Weizsäcker (1912 – 2007)