Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... LiFeYPo4-Batterie im Womo, ein Versuch

so ist es - der Anlasser hat 2,2KW also I=P/U 220A=2200W/10V (~10V beim Starten je nach Temperatur/Dauer/Batteriezustand)

die Flammglükerze wird so um die 15A ziehen

Horst auch wenn du kein E-Lektriker bist, solltest du die Schaltung deiner Anlage kennen, damit du im Falle eines Falles .... d.h. ein Schaltplan der AufbauBat-Anlage gehört in deine Unterlagen

Gibt es nur ein Relais das vom CellLog geschaltet wird ? Was machst du wenn das Ding wegen "LVP" also Unterspannung abschaltet.

Dein "Versuch" ist hier ja sicher von Interesse, aber ohne den genauen Aufbau, kann man wenig sinnvolles dazu sagen bzw darüber diskutieren