Hallo Zusammen, ich würde gerne eine Liste der Forenmitglieder zusammenstellen. Wer macht mit? Username Erstzulassung km-Stand Wohnort Professional 11/2011 99.400 Offenburg u.s.w
Hallo Zusammen, ich würde gerne eine Liste der Forenmitglieder zusammenstellen. Wer macht mit? Username Erstzulassung km-Stand Wohnort Professional 11/2011 99.400 Offenburg u.s.w
Hallo Zusammen, es sind ja schon drei Meldungen: Username Erstzul. km-Stand Wohnort Professional 11/2011 99.400 Offenburg Kastenwagen harald-hans 10/2013 35.800 Hessisch Uganda Station Felix 4611.333 04/2011 40.050 Windhoek/Namibia ????
Weiter Meldungen sind gewünscht. Diese werden nicht gewerblich oder sonstwie verwertet. Es geht mir darum zu wissen wieviel Professional-Fahrer sich hier im Forum tummeln und deren Beiträge schneller zu finden.
Auch Pur-Fahrer oder 280CDI-Professional dürfen sich melden. Zu welchem Zeitpunkt wurde den der 280CDI-Professional ausgeliefert? Ich habe noch die Liste um die die Ausführung ergänzt.
Hallo Zusammen, ich würde gerne eine Liste der Forenmitglieder zusammenstellen. Wer macht mit? Username Erstzulassung km-Stand Wohnort Professional 11/2011 99.400 Offenburg u.s.w
Hallo Zusammen, mittlerweile sind es schon sieben Meldungen:
Username Erstzul. km-Stand Wohnort Ausführung
Professional Nov 11 99.400 Offenburg Kastenwagen harald-hans Okt 13 35.800 Hessisch Uganda Station Felix 4611.333 Apr 11 40.500 Windhoek/ Namibia ???? bernhardS Sep 11 78.000 Karlsruhe Station Umlungu Apr 15 95.000 Bonn Pur 461.334 catwaezel Mrz 11 48.000 Pirmasens Pur 461.334 461.334 ??? ??? an der Ruhr 280CDI Professional
Fehlende Angaben bitte ergänzen bzw. falsch übernommene Angaben ändern. Die Wagenfarbe spielt keine Rolle, sie wird auch nicht abgefragt. Welches smilie nehm ich jetzt?
@Pierre Repairs "Gibt es bestimmte Gruende dafuer oder sind "Pur" und "Professional" ausser der Bezeichnung etwas so besonderes???" Nein, die Fahrer(innen) die ich bisher kennenlernen durfte sind nichts "Besonderes", sie haben sich lediglich für die "Sparversion" der Mercedes G-Klasse entschieden. Für mich ist die Liste lediglich ein Hilfsmittel für schnelle Abfragen mit der Suchmaschine. Das viermalvier-Forum ist nicht so übersichtlich wie ich es vom Buschtaxiforum gewohnt war bzw. bin.
Ich habe die Frage nicht gestellt, mir brauchst Du es nicht erklären. ;-) Ich bin nämlich auch der Meinung, dass es was besonderes ist: besonders selten, besonderes aufwendig, besonders kostspielig leider, besonders bescheuert, besonders hilfsbereite Mitstreiter...daher ist eine Liste der Artgenossen nicht verkehrt.
Vielleicht erhellt es auch den Mitforisten Pierre, wenngleich ich seine Frage eher als rhetorisch auffasste.
Hallo Tobias, oh das habe ich tatsächlich den "Falschen" angesprochen. Habe es nun geändert. Danke auch für den "Zuspruch". Hast Du schön geschrieben... Schade das die Liste so unsortiert erscheint. Beim Absenden und in der Vorschau sah diese richtig ordentlich aus.
Jungs ... Alles GUT Ironie darf es auch sein oder ???? Ihr wisst schon wie Benzfahrer fuer Aussenstehende gesehen sind.... Wenn Mann oder Frau zwischen uns einer Liga oder Elite aufstellen will oder moechte ist es definitive nicht Gut.... Der oben gennante Grund ist gerechtfertig - keiner Frage. Ich denke aber das einer komplet und gut sortierte Liste von alle G Fahrer waere oder ist nicht verkehrt...waere besser und von Vorteil..
Also schoen und Gute Fahrt - an alle inklusive P4 8)
also ich finde das gehört oben angepinnt. Sowas sollte bitteschön als erster Eintrag in der Liste stehen. Danach dann alle Einträge vom 400er usw. Dann ist das schön übersichtlich. Kann man das bitte ändern?
Professional Nov 11 100.900 Offenburg Kastenwagen harald-hans Okt 13 35.800 Hessisch Uganda Station Felix 4611.333 Apr 11 40.500 Windhoek/ Namibia ???? bernhardS Sep 11 78.000 Karlsruhe Station Umlungu Apr 10 95.000 Bonn Pur 461.334 catwaezel Mrz 11 48.000 Pirmasens Pur 461.334 461.334 Mrz 11 22.000 Essen 280CDI Professional pur.schwarz Jun 09 76.000 Metzingen Pur 461.334 W461 Feb 12 72.000 Oberpfalz 461.333 Kamchatky Apr 10 145.000 Österreich 461.334
damit ist die Liste wieder aktuell. Ich habe bei mir auch den km-Stand aktualisiert. Auf der Fahrt nach Thüringen zum G-Treffen habe ich die 100.000km überschritten und prompt hat sich die Verschleißanzeige der vorderen Bremsbeläge gemeldet. An der linken Seite war die "Zeit abgelaufen". Interessant ist, dass die Abnutzung der Bremsbeläge sehr ungleich ist. Bei Gelegenheit werde ich nachmessen und an dieser Stelle berichten. Es ist mir immer noch nicht gelungen eine übersichtliche Liste zu erstellen. Im Editor sieht es ordentlich aus, aber schon in der "Vorschau" verschwinden die "Leerstellen".
Ich habe die Bremsklötze nachgemessen: Linke Seite: 7,4mm und 12,7mm Rechte Seite: 9,5mm und 12,8mm. Kann mir jemand sagen wieviel mm es bei den neuen Belägen sind? Gemessen wurde der Belag mit Trägerplatte.
Danke Marcus für das messen der neuen Bremsklötze. Der Bremsklotz mit 7,4 mm hat auch den Kontakt zur Kontrelllampe ausgelöst. Kann man die Lage vom Bremssattel verändern um den ungleichen Verschleiß zu beseitigen?
...Physik war schon Thema in der Schule und im Studium, so als Ingenieur? Druck mal Volumen ist konstant,...und alles was damit zusammenhängt. Damit ist die Lage des Sattels zur Scheibe egal, hier hapert es eher am Arbeitsweg bzw. dem Druck, vorrausgesetzt die Sättel sind nicht auf einer Seite extrem schwergängig. Da nur eine Leitung zum Sattel geht muss das Problem im Sattel liegen, ich vermute, dass deine Bremsanlage nicht so gut entlüftet ist und du einen kleine Luftblase im Bremssattel hast. Damit drückst du beim Bremsen die komprimierbare Luft zusammen und der Druck kommt nicht am Kolbenboden des Sattels an. Scheibenbremssättel sind selbstnachstellend, das heisst, selbst wenn der Sattel außermittig säße würde die Bremskraft außen und innen gleich sein. Grüsse Marcus
Hallo Marcus, das " dass du in den Bremssätteln aussen oben etwas Luft hast." habe ich falsch verstanden. Da das Auto regelmäßig zur Inspektion gebracht wird und auch vorschriftsmäßig die Bremsflüssigkeit gewechselt wird, habe ich "Luft in der Bremsleitung" ausgeschlossen. Vielleicht trifft dies zu: "vorrausgesetzt die Sättel sind nicht auf einer Seite extrem schwergängig."
Hallo Zusammen, habe mittlerweile ca. 113.000km auf der Uhr und war über Weihnachten und Neujahr in Marokko. Der Professional hat durchgehalten. Zweimal hat er "gemuckt". Im Gebirge an einer Steigung bei einem Überholvorgang hat es "geknallt". Meine Frau meinte der Knall kam aus der Luftansaugung. Keine Kontrolllampe hat aufgeleuchtet bzw. geblinkt. Beim nächsten Halt habe ich im Motorraum nachgesehen. Am Torbolader hat sich ein Schlauch gelockert. Hab ich wieder richtig draufgesteckt und mit Bindedraht fixiert. Eine Schlauchschelle wäre nicht notwendig an diesem Platz, ist die Meinung der Mercedeswerkstatt. Bei der Rückreise ist die Motortemperatur auf etwa 100 Grad gestiegen. Da es sehr stark geregnet hat, der einzige Regentag in 3 Wochen, hat beim Halt an der Autobahnraststätte der ganze Motor gedampft. Ich habe die Heizung und das Gebläse aufgedreht um die Temperatur wegzunehmen. Es hat geholfen, aber trotzdem war mir etwas mulmig. Grüße aus Offenburg.... Günter
Last edited by Professional; 24/01/201616:15. Reason: geraucht, durch gedampft ersetzt.
Hallo Tobias, Ursache vom "rauchen" konnte ich nicht feststellen. Nach dem Marokkotripp war das Auto auch bei der Werkstatt zum großen, großen Kundendienst. Es wurde nichts besonderes festgestellt. Vielleicht sollte ich das "rauchen" in "dampfen" umschreiben? Ja der Trip wahr schön. Seit 1999/2000 fahren wir entweder nach Tunesien oder Marokko über den Jahreswechsel. Grüße aus Offenburg... Günter
Hallo Zusammen, am Sonntag, den 13. März 2016 möchte ich nach Saverne http://www.alsace-off-road.fr/deutscheversion/index.html fahren. Ein Professionalfahrer, mit Beifahrerin, aus Freiburg kommt auch dazu. Ich würde mich freuen, wenn ich noch weitere G-Professional und deren Fahrer(innen) kennenlenen würde. Auch die "stillen Mitleser" sind willkommen. Sollten schon welche am Samstag (wegen der längeren Anreise)anfahren, werde ich auch schon am Samstag aufkreuzen. Natürlich werden auch Mercedes G-Fahrer nicht geächtet und vom Platz gewiesen. Grüße aus Offenburg... Günter
Hallo Zusammen, so wir sind vom Ausflug nach Saverne wieder zurück. Es war ein netter Tag, das Wetter war frisch aber trocken. Durch die zurückliegenden Schneefälle gab es doch einige Pfützen auf dem Gelände. Aber auch das muss man von der vorteilhaften Seite sehen: Es hat nicht gestaubt. Leider waren wir nur zwei Mercedes G auf dem Parcours. Mit den anderen Fabrikaten: Toyota, Datsun, Jeep und ein "alter" Landcruiser haben wir auf dem großen Gelände keine Probleme gehabt. Mit Bilder kann ich leider nicht dienen, denn bei zwei Fahrzeugen hat keiner Zeit zum fotografieren, wir wollten ja .
Hallo Zusammen, habe meinen Resturlaub 2015 in Marokko verbracht und bin nach 7000km wieder zuhause. Der Professional lief ordentlich und ich glaube nach ca. 125.000km ist er jetzt eingefahren. Leider setzt er an der Schnorchelbefestigung und auch am Seitenblech schon Rost an. Wurde Mercedes gemeldet, mal sehen wie die damit umgehen... Grüße aus Offenburg... Günter
Hallo Zusammen, habe heute von Mercedes-Benz folgende Nachricht erhalten: Kundendienstmaßnahme - Steuergerät Kombiinstrument codieren Fahrzeugidentifikationsnummer: WDB461340.... Bei Ihrem Fahrzeug entspricht die Codierung für das Kombiinstrument nicht unseren derzeit gültigen Vorgaben. Es besteht die Möglichkeit, dass bei einem Fehler Ihrer ON-Board-Diagnose eine falsche Fehlermeldung im Kombiinstrument angezeigt wird. u.s.w. Jetzt wo der Motor seit einiger Zeit gut läuft und auch weniger Diesel verbraucht soll an der "Steuerung" etwas geändert werden? Wer hat auch Post von Mercedes erhalten? Grüße aus Offenburg... Günter
Ich hab das Schreiben vorgestern auch bekommen, sofort beim Mercedes G Schrauber meines Vertrauens nachgehakt (Mercedes Autohaus). Der hat sich schlau gemacht bei Mercedes direkt und die Rückmeldung war ... Alles ignorieren war falscher Alarm ....
Hallo Zusammen, ich werde morgen eine kleine Ausfahrt zum Weingut http://www.weingut-isler.de/ machen. Bin zwar Badener, aber man muss auch mal über den Tellerrand blicken, oder? Man berichtet,dass dort auch Mercedes-G artgerecht gefahren werden... Grüße aus Offenburg... Günter
eine Liste ist hier eh nicht das richtige hilfsmittel, das wäre eine Tabelle. die Funktion bietet die hiesige Software m.W. nicht. Und mehr als ein Leerzeichen oder Tabs werden ignoriert.
Aber so geht es hilfsweise: Username........EZ......km-Stand.Wohnort...........Ausführung Professional....Nov 11..129.000..Offenburg.........Kastenwagen harald-hans.....Okt 13...35.800..Hessisch Uganda...Station Felix 461.333...Apr 11...40.500..Windhoek/ Namibia.??? bernhardS.......Sep 11...78.000..Karlsruhe.........Station Umlungu.........Apr 15...95.000..Frankfurt/M.......Pur 461.334 catwaezel.......Mrz 11...48.000..Pirmasens.........Pur 461.334 461.334.........??? ??..???.???..an der Ruhr.......280CDI Prof. pur.schwarz.....Jun 15...76.000..Metzingen.........Pur 461.334 G-Roland........Mrz 11...96.000..Freiburg..........Station
Zitat
P.S: Es gelingt mir einfach nicht eine "lesbare" Liste in diesem Forum zu erstellen...
einfach ist in der Tat anders...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Professional....Nov 11..129.000..Offenburg.........Kastenwagen harald-hans.....Okt 13...35.800..Hessisch Uganda...Station Felix 461.333...Apr 11...40.500..Windhoek/ Namibia. bernhardS.......Sep 11...78.000..Karlsruhe.........Station Umlungu.........Apr 15...95.000..Frankfurt/M.......Pur 461.334 catwaezel.......Mrz 11...48.000..Pirmasens.........Pur 461.334 461.334.........??? ??..???.???..an der Ruhr.......280CDI Prof. pur.schwarz.....Jun 15...76.000..Metzingen.........Pur 461.334 G-Roland........Mrz 11...96.000..Freiburg..........Station
Es ist noch nicht optimal, aber auf jedenfall kann man es besser lesen Wer noch auf die Liste will, oder den km-Stand ändern will, einfach kopieren und ergänzen...#
Grüße aus Offenburg... Günter
Last edited by Professional; 26/07/201614:34. Reason: Ansicht versucht zu verbesssern.
Professional....Nov 11....101.700...Offenburg........Kastenwagen harald-hans.....Okt 13.....35.800...Hessisch Uganda...Station Felix 461.333...Apr 11.....40.500...Windhoek/Namibia....???? bernhardS.......Sep 11.....78.000...Karlsruhe........Station Umlungu.........Mrz 10....120.000...Bonn.............Pur 461.334 catwaezel.......Mrz 11.....48.000...Pirmasens........Pur 461.334 461.334.........Mrz 11.....22.000...Essen...........280CDI Professional pur.schwarz.....Jun 09.....76.000...Metzingen........Pur 461.334 W461............Feb 12.....72.000...Oberpfalz........461.333 Kamchatky.......Apr 10....145.000...Österreich.......461.334 G-Rät...........Mrz 10.....52.000...Essen............280CDI Pur G-Roland........Mrz 11.....96.000...Freiburg.........Station (Alle Angaben ohne Gewähr...) Es ist mir unverständlich wie Usernamen verschwunden sind. In der Regel wird die Liste über "kopieren" erzeugt und fortgeschrieben. Sollte wieder mal jemand verschütt gehen bitte melden. Es ist nicht von mir beabsichtigt Personen zu streichen... Grüße aus Offenburg... Günter
In der Regel wird die Liste über "kopieren" erzeugt und fortgeschrieben.
nimm am Besten den Button "Zitieren" und lösche dann die Quote-Tags vorne und hinten.
Dann bleibt die Formatierung besser erhalten, da u.A. auch die Schriftart Teil der Formatierung ist (bei "Courier" gibt es kein Kerning, d.h. die Breite der Zeichen ist immer gleich, wie früher bei der Schreibmaschine).
Hi Bernhard, jetzt bist Du etwas schneller als ich gewesen. Ich habe auch mein Kilometerstand geändert. Kannst Du das bei deinem Eintrag bitte ändern. Grüße aus Offenburg... Günter
ich habe schon lange nicht mehr hier reingeschaut, eben auch weil ich meinen G300CDI Professional im Januar verkauft habe. Der Wagen ist aber immer noch in Namibia.
nachdem ich die letzten Monate zugebracht habe, den 290GD Planen G meines Sohnes auf Vordermann zu bringen zwecks Zulassung, habe ich in Eile auch meinen (für mich ) neuen 280er auch für die Zulassung verhübscht. Da wir anschliessen am nächsten Tag nach Kroatien ans Meer sind, konnte ich mich noch nicht eintragen.
Nun ist es soweit und ich habe eine grosse Freude mit dem PUR.
Viele Grüsse aus Wien!
Gruss Willi
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
Ich hätte zugleich eine Bitte an Euch: Da ich mir einen Tempomaten verbauen möchte, hätte ich gerne eine Fahrgestellnummer, die einen Tempomat verbaut hat. Im WIS und EPC werde ich nicht schlau genug. Bitte nur per PM.
Vielen Dank im Voraus!
Gruss Willi
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
Ich bin´s nochmals, bin am überlegen ob ich die Hauptscheinwerfer auf LEDs umrüsten soll. Wenn ich dies bei ORC machen lassen will sind ca. 1300 € fällig. Habe schon einiges über die Umrüstung gelesen, aber es hat mich mehr verwirrt. Wer hat von Euch hat umgerüstet und kann mir Tipps geben?
Ich bin´s nochmals, bin am überlegen ob ich die Hauptscheinwerfer auf LEDs umrüsten soll. Wenn ich dies bei ORC machen lassen will sind ca. 1300 € fällig. Habe schon einiges über die Umrüstung gelesen, aber es hat mich mehr verwirrt. Wer hat von Euch hat umgerüstet und kann mir Tipps geben?
LED Umrüstung bei ORC. Lichtleistung im Vergleich zu den originalen H4: Tag und Nacht :-) Hoffe, das reicht als Tipp...
....Wenn ich dies bei ORC machen lassen will sind ca. 1300 € fällig....
Da läßt sich ORC aber die Adapterringe und den Einbau ordentlich bezahlen.
Schon mal darüber nachgedacht, die selber einzubauen? Ist kein Hexenwerk und fertige Sets gibts bei Nakatanenga oder - na ihr wisst schon Wobei der von Offenburg aus leichter zu ereichen wäre. Hast du Möglichkeit zu lasern?
Übrigens, Felix aus Windhoek hat seinen verkauft- den könnt ihr wieder streichen.
Hallo Zusammen, ich habe mir jetzt mal einen Professional von 11/2013 angeschaut und habe da mal eine Frage bezüglich der ZV. Mir ist aufgefallen das sich die ZV über das Hecktürschloss nicht auf- und zuschließen lies. Ist das so richtig oder nicht. Und ist die Tankklappe in die ZV mit eingebunden ? Bei dem wahres zumindest nicht so. Ãœber Infos würde ich mir freuen.
Last edited by G-Hunter; 20/03/201718:50.
Gruß Sven
Wir probieren solang das Unmögliche bis es Möglich ist.
Danke für die schnelle Antwort, ich hätte noch erwähnen soll die Hecktür schon mit auf und zu geht wenn man die ZV von einer andern Tür betätigt. Kann es dann immer noch ein Kabelbruch sein? Oder liegt der Fehler dann am / im Stellmotor, sprich Mikroschalter der das Signal nicht weiter gibt.
Gruß Sven
Wir probieren solang das Unmögliche bis es Möglich ist.
Ne, jetzt wo Du es sagst, meine ich auch zu erinnern, dass er via Heckkür nicht schliesst. Ich habe aber relativ schnell die Funkfernbedienung eingebaut.
Nicht nur die ZV ist sensibel an dem Auto ;-) Aber darum mögen die meisten ihn ja auch so sehr.
Hallo Sven ich habe in 2013 einen PUR von 2009 mit geteilter Hecktür angeschaut, da war es so (Fahrertür auf zu/alle Türen auf zu) nur die Hecktür alleine gesperrt-auch nur die Hecktür aufzu die anderen nicht..... Gruß vom Hannes
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
bei meinem kannst du bei den Türschlössern, auf/zu sperren über die ZV. Auch die Hecktüre. Jedoch an der Hecktüre kannst du nur diese öffnen/verriegeln. Die restlichen Türen nicht.
Beim Tankdeckel fehlt eigentlich der wesentliche Sperrenzapfen und dazu gehörige Betätigungsmechanik. Ergo verriegelt der Tankdeckel nicht. Dafür hast du ein versperrbares Tankschloss - nehme ich einmal an.
Gruss Willi
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
Nun ja, die G280Cdi der kanadischen Armee haben nicht einmal die Tankklappe
Der Kabelbaum der ZV liegt mit fertigem Anschlussstecker im rechten Seitenteil. Den Stellmotor mit dem Riegel kann man gut nachrüsten.
Wenn man sich mit der Region da hinten rechts befasst, kann man auch gleich den fehlenden Ablaufschlauch nachrüsten. Nicht nur des Ablaufens von Kraftstoffe wegen: Insbesondere bei Fahrzeugen ohne Innenkotflügel (so isses serienmäßig bei Pur und Pro) kann man so eine dauerhafte Verschmutzung des Bereichs um den Einfüllstutzen verhindern. Der Hinterreifen schaufelt sonst fleißig Wasser usw. von der Straße in den Ablaufstutzen rein.
Der Kabelbaum der ZV liegt mit fertigem Anschlussstecker im rechten Seitenteil. Den Stellmotor mit dem Riegel kann man gut nachrüsten.
Wenn man sich mit der Region da hinten rechts befasst, kann man auch gleich den fehlenden Ablaufschlauch nachrüsten. Nicht nur des Ablaufens von Kraftstoffe wegen: Insbesondere bei Fahrzeugen ohne Innenkotflügel (so isses serienmäßig bei Pur und Pro) kann man so eine dauerhafte Verschmutzung des Bereichs um den Einfüllstutzen verhindern. Der Hinterreifen schaufelt sonst fleißig Wasser usw. von der Straße in den Ablaufstutzen rein.
Kann ich genau so bestätigen. Und es rostet einem der obige Befestigungsbügel des Tankstutzens nicht ab ;-)
Gruss Willi[/quote]
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
So Danke für die Infos. Das mit der Hecktür ist wohl dann so richtig und der Freundliche muss hier nichts nachbessern, denn der Professionl hat ist mittlerweile in meinen Besitz übergegangen. Das mit dem Tankdeckel schau ich mal ob ich den Stellmotor nachrüste oder ob es ein abschließbarer Tankdeckel auch tut.
@Tobias, die Fernbedienung für die ZV hat ich vor mir zu holen, für den Preis was da zur Zeit aufgerufen wird ist sie ja fast ein Schnäppchen.
Last edited by G-Hunter; 22/03/201718:31.
Gruß Sven
Wir probieren solang das Unmögliche bis es Möglich ist.
da mein GSM Teil zum anschalten der Standheizung übers Telefon nun scheinbar den Geist aufgegeben hat. Hab ich mir nun diese Easy Start Remote Plus von Eberspaecher geleistet. Mir hätte zwar auch das Teil ohne Plus ausgereicht, aber auf Nachfrage bei Eberspaecher würde dies bei mir nicht funktionieren. Warum auch immer. Nun jetzt hab ich diese Funkfernbedienung hier und bin etwas unschlüssig mit den Anschlüssen. Okay Plus und Minus ist kein Problem? Aber was mach ich mit DAT und Diagnose. Uhr ist bei mir keine verbaut. Nur eben der Tastschalter in der Konsole. Hat jemand von euch dies auch schon jemand realisiert und kann mir dabei weiterhelfen?
Hi, die hab ich schon gesichtet. Nur komm ich mit dem Leitungsstrang zum Heizgerät nicht weiter. Welches Kabel, außer + und -, muss ich wo am Heizgerät anschließen? Pin 4 (Diagnose) an die gelbe Steuerleitung zum Heizgerät?
Am Heizgerät ist besagtes Kabel doch schon werksseitig dran? Die Steckerbelegung und die Kabelfarben ergeben sich im Zweifelsfall dann aus der Einbauanleitung der Heizung. Nur: die "kennt" die werksseitige Anbindung an das zentrale Bedienfeld (Mittelkonsole) natürlich nicht. Diese Schaltpläne sind aber im WIS hinterlegt.
Das Thema ist ohne Vorkenntnisse nicht ganz ohne. Meiner Erinnerung nach wurde das aber hier schon diskutiert und es gab sogar eine Anleitung zum Ein- und Auspinnen der Steckverbindungen. Der thread hiess "W461 Ausbau zum Kurzzeitcamper" oder ähnlich.
Danke für die Hilfe. Hab auch glaub das Thema gefunden. "280 CDI Pur Standheizung mit Zeitschaltuhr"
Bin zu dem Entschluss gekommen, da was Umprogrammiert werden muss, mir lieber einen zu suchen der sich damit auskennt. Oder mir einfach wieder ein neues GSM Teil zu kaufen... hatte nur einen Nachteil... wenn ich in der Garage parke, hatte ich selten Empfang mit dem Handy.
Hallo Sven, vielen Dank für den Eintrag. Ich bin über Pfingsten in der Nähe von Chemnitz gewesen, habe aber zu spät deinen Beitrag gelesen sonst hätte ich mich bei Dir gemeldet. Jetzt sind es immerhin 14 Personen, aus diesem Forum, die sich zum Pur bzw. Professional bekennen. Während andere G-Fahrer auf der Allradmesse in Bad Kissingen waren, haben G-Roland, Volker mit einem G500er und ich einen Ausflug in die französischen Alpen unternommen. Es war ein netter Ausflug. Den km-Stand habe ich bei G-Roland und meinem Fahrzeug aktualisiert.
Hallo Sven, vielen Dank für den Eintrag. Ich bin über Pfingsten in der Nähe von Chemnitz gewesen, habe aber zu spät deinen Beitrag gelesen sonst hätte ich mich bei Dir gemeldet. Jetzt sind es immerhin 14 Personen, aus diesem Forum, die sich zum Pur bzw. Professional bekennen. Während andere G-Fahrer auf der Allradmesse in Bad Kissingen waren, haben G-Roland, Volker mit einem G500er und ich einen Ausflug in die französischen Alpen unternommen. Es war ein netter Ausflug. Den km-Stand habe ich bei G-Roland und meinem Fahrzeug aktualisiert.
Schöne Bilders, habe mich mit meinem diesen Sommer im 3-Ländereck Österreich-Italien-Slowenien rumgetrieben. Hat jetzt 90585km auf der Uhr. Edit: Hier mal ein Bild vom Stol in Slowenien und zeigt den aktuellen Status mit Hochdachumbau, Innenausbau und den großen Rädern. [img]https://drive.google.com/open?id=1DYqSCH1t-Qa0MWjf40u58VPxKaCsbSx3[/img]
Mal ne andere Frage, ist irgendwem hier die Stückzahl der Edition.Pur Modelle bekannt? Habe seitens Mercedes nur die Auskunft erhalten, dass zwischen 2007 und 2013, nur 1300 Fahrzeuge des Types G280CDI als Worker/Greenline/Pur/Professional in Deutschland und in andere Länder ausgeliefert wurden. Keiner konnte mir aber eine genaue Stückzahl des Sondermodells Edition.Pur nennen. Also Mittlerweile halte ich vom Daimler wirklich nicht mehr viel, wenn nicht mal mehr genaue Stückzahlen ermittelt werden können.
... hach - der Stol ... träum ... immer wieder nett ... im Norden hochschaukeln im Süden heruntercruisen ... oder hochcruisen und runterschaukeln ... Sorry für OT !
Achtung, immer auf die Signatur achten !
Gruß Arno
Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
Mal ne andere Frage, ist irgendwem hier die Stückzahl der Edition.Pur Modelle bekannt? Habe seitens Mercedes nur die Auskunft erhalten, dass zwischen 2007 und 2013, nur 1300 Fahrzeuge des Types G280CDI als Worker/Greenline/Pur/Professional in Deutschland und in andere Länder ausgeliefert wurden. Keiner konnte mir aber eine genaue Stückzahl des Sondermodells Edition.Pur nennen. Also Mittlerweile halte ich vom Daimler wirklich nicht mehr viel, wenn nicht mal mehr genaue Stückzahlen ermittelt werden können.
Als ich 2009 meine erste Werksbesichtigung gemacht habe, liefen am Band gerade die "Edition 30", da hieß es, es werden von diesem "nackten" G nur eben die 30 Stück gemacht....(da war das mein absolutes Traumfahrzeug-seit ich 500 fahre eigentlich nicht mehr) dann kam die "Edition PUR" und dann der "Professiona"l.... und MB weiß 100pro ganz genau wie viel von welchem Modell gebaut wurden, ist doch logisch Gruss H.
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
Also bestellt habe ich den Edition30.Pur dann - glaub ich zumindest. Schon wieder fast 10 Jahre her und meine Denkzellen sind wohl von alkoholischen Genüssen auch nicht mehr die Besten?!? Kann mich auf jeden Fall an das Edition30.Pur Prospekt erinnern, zum Éinen den G500 als Sondermodell in limitierter Stückzahl und dann eben der Edition30.Pur als Puristenfahrzeug zum Luxuspreis. Januar 2009 das Prospekt in den Händen gehalten und noch am selben Tag bestellt. Auslieferung war dann Juni 2009. Mich würde wirklich mal interessieren wie und an welchen Merkmalen man die Serien und Sondermodelle unterscheiden kann. Vor allem bei den Workern eben.
So dachte ich, bzw. denke ich ja auch. Hätte das gern nur irgendwo bestätigt und daran hapert es. Im Prospekt heißt es eben Edition30.Pur, jedoch taucht diese Bezeichnung nirgends mehr auf. Weder auf Plaketten am Fahrzeug noch in Datenkarten oder sonstiges. Dort steht immer nur Edition.Pur!
Eine Anfrage beim TEchnikvorstand des G-Clubs ergab folgende Antwort, nur das Baumuster W461 G280CDI betreffend: "Hallo Herr Biedermann, bezugnehmend auf Ihre Anfrage wurde mir aus Graz leider nur eine Stückzahl von ca. 1300 Fahrzeugen im Zeitraum 2007-2013 genannt, die vom Basisfahrzeug G 280 CDI im Hauptmarkt Deutschland sowie weitere in andere Märkte verkauft worden sein sollen. Die Frage wieviele davon Edition Pur waren, wurde leider nicht beantwortet."
Daraus ergibt sich dann eine Monatsstückzahl von etwas über 16 Einheiten. Wie lange wurde das Sondermodell produziert, 2 bis 4 Monate nur? Dann wäre das mal wirklich limitiert. Mir ist die Stückzahl ja schnuppe, ich liebe meinen Würfel auch so, spielt aber für das Wertgutachten und die Versicherung eine Rolle. Warum Daimler nicht einfach wie früher die Sondermodelle numeriert hat verstehe ich nicht, Schaltknauf mit Nummer wie beim 190er Evo wäre doch easy gewesen.
Ich habe gelesen (AMS Artikel bei Google Suchwort „Edition 30 Pur“), dass die Edition 30 Pur in nur 3 Farben (weiß, schwarz, beige) erhältlich war. Mein Pur ist Silber...also muss es da irgendeinen Unterschied geben.
Edit: auf der Plakette an der Seite steht „Edition.Pur“.
Hallo, schauen, welche Sonderausstattung der edition 30 pur war und dann den harten Weg gehen: durch die Fahrgestellnummern klickern. Kann man etwas eingrenzen wo man anfängt. Im Monat werden nicht viele Gs gebaut, 1-200 Datenkarten, dann müsstest du alle haben. Viele Grüße Marcus
Ich habe gelesen (AMS Artikel bei Google Suchwort „Edition 30 Pur“), dass die Edition 30 Pur in nur 3 Farben (weiß, schwarz, beige) erhältlich war. Mein Pur ist Silber...also muss es da irgendeinen Unterschied geben.
Edit: auf der Plakette an der Seite steht „Edition.Pur“.
Gruß
Tobias
Das ist nur teilweise richtig. Im Prospekt vor mir liegend, gibt es die 3 Unitöne Schwarz, Calcitweiß und Wüstensand. Dazu die 6 Metallicfarben Obsidianschwarz, Periklasgrün, Tansanitblau, Flintgrau, Thullirot und Iridiumsilber. Ach ja, auf dem Prospekt steht sogar: Das G-Klasse Sondermodell.
Es gab damals ja sogar zwei Sondermodelle, den Edition30 (Glaube ein volle Hütte 463er G500 lang) und den Edition30.Pur (unsere 461er) als Renaissance an die Ursprünge der Reihe. Vom ersteren soll es wirklich nur 30 Stück geben.
Meine VIN endet auf ***226 und wurde am 25.6.2009 in Graz versand. Bei mir steht auch EditionPur seitlich auf der Plakette.
Hallo Zusammen, ja dann will ich meine Daten beisteuern... WDB4613401X194507, Erstzulassung am 11.11.2011 jetzt 187.600km... passt aber nicht zu: WDB4613341X181594, Erstzulassung am 21.07.2009 370, Erstzulassung am 06.07.2009
Ich beschreibe auch nur die Auslieferung ab Graz. Wann die Autos und ob die jemals ein „First Registration Date“ bekommen steht auf einem anderen Blatt Papier.
Dein Wagen wurde am 27.10.2011 ausgeliefert und halt zügig zugelassen - teilweise stehe die dann auch einige Zeit...
Zwischen diesen Fahrzeugen sind rund 12.000 Fahrzeuge dazwischen die als 461 gebaut wurden - und etwa 2 Jahre...
Hallo, der 461340 ist gem. der Datenkarte kein pur, da sind auch keine 12000 461er zwischen. 461 und 463 sind einfach gemeinsam fortlaufend nummeriert. Viele Grüße Marcus
Hallo Sven, da haben wir uns verpasst. Bin am 22.09.2018 von Griechenland (Themes) nach Rumänien eingereist. Dann entlang der Grenze zu Griechenland und Türkei an das Schwarze Meer, weiter nach Norden und Westen, entlang der Donau. Am 28.09.2018 habe ich Rumänien in Oryahovo mit der Fähre über die Donau verlassen und bin in Bulgarien eingereist. Es hat mir sehr gut gefallen, die Fahrt entlang der Donau und die Ãœbernachtungsplätze an dieser war sehr schön... In Bulgarien waren es 1.655km, die Gesamtstrecke ging über Italien, Fähre nach Griechenland, Nord-Griechenland, Rumänien, Bulgarien, Ungarn, Österreich nach Deutschland. Es wurden 8.077km, leider nicht ganz ohne Probleme, aber davon habe ich ja schon berichtet...
Hallo Steffen, habe mir das Bild von deinem "Pur" angesehen und festgestellt das wir beide das Aufstelldach von "4x4camp" haben. Wann hast Du das umrüsten lassen?
Hallo Günter, wurde letzten Sommer von Mai bis Juli umgebaut und ich habe es bisher nicht bereut. Innenausbau hab ich in Eigenregie realisiert und dank Möbelbauer im Freundeskreis auch wesentlich kosten günstiger als das Komplettpaket von 4x4camp. War davor 5 Jahre mit Dachzelt unterwegs (das Vögele wäre abzugeben falls wer eines sucht) aber das externe Rein und raus auch bei schlechtem Wetter war blöd. Jetzt heißt es, ganz einfach spontan die Tasche reinwerfen, einmal Einkaufen um den Kühlschrank bestücken und dann Richtung Horizont.
Hallo Thomas, hallo Zusammen, morgen werde ich den Motor abdampfen und auf ein Termin in der Werkstatt warten um ihn auf die Hebebühne oder Montagegrube zu fahren. ich werde dann berichten wie es weiter geht. Der Ölverlust nach 4.700km ist etwa 1,5 ltr. @Steffen (Pur.schwarz) auch wir hatten 10 Jahre Dachzelterfahrung bevor 4x4camp das Aufstelldach montiert hat und wir sind immer noch zufrieden. Den Innenausbau habe ich auch selbst gemacht, sollte erst mal ein Provisorium sein, aber dabei ist es geblieben, weil sich das Provisorium bewährt hat.
OK. Du bist also mit dem tropfenden Auto weiter und nachhause gefahren. Hätte ich auch so gemacht. Grund meiner Frage ist der dass ich den Eindruck gewinne dass der alternde OM642 an allen Ecken und Enden zu tropfen beginnt. Zumindest wars bei meinem so (und das hat mit geholfen das Zusammenleben schnell zu beenden). Bin gespannt. Grüsse Thomas
OK. Du bist also mit dem tropfenden Auto weiter und nachhause gefahren. Hätte ich auch so gemacht. Grund meiner Frage ist der dass ich den Eindruck gewinne dass der alternde OM642 an allen Ecken und Enden zu tropfen beginnt. Zumindest wars bei meinem so (und das hat mit geholfen das Zusammenleben schnell zu beenden). Bin gespannt. Grüsse Thomas
Was war in Deinem Falle alternd? Meiner ist nach 8 Jahren und 170tkm noch trocken.
Was war in Deinem Falle alternd? Meiner ist nach 8 Jahren und 170tkm noch trocken.
07/2008 174tkm. Im Januar in Zahlung gegeben. Ölundicht im Bereich des Stirndeckels, sah schwer nach Kurbelwelle aus, und im Bereich der Glocke, dort unklar ob auch Kurbelwelle oder aus dem V. 1 Tropfen am Tag. Wenig aber lästig. Hatte auch ein klapperndes bzw tockendes Geräusch das mich nichts gutes erwarten liess. An sich ein guter Motor. Sparsam stark und leise. Mochte ihn. Hatte aber keine Lust ihn auszubauen und zu revidieren. Grüsse Thomas
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