Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Drehstablagerung

von den Abmessungen her sollte das gehen, wenn die Anschlüsse passen (die IVECO Bolzen haben 16mm). Kannst du ggf die Buchsen umbauen oder haben die "neuen" Gummis schon 16mm innen D ? Die Kennlinien kennt man von beiden nicht, also probieren - die alten haste ja noch in Reserve. Wenn du bei den alten die Feder abnimmst und den Dämpfer zusammen drückst und auseinander ziehst, wie ist der Eindruck gegenüber den "neuen"
dreh die Einstellschraube bei angehobenem Rad bis in Ursprungsstellung und check dann mal die Rahmenhöhe (wie oben beschrieben) und den Abstand Lenker zu Gummi (Fahrzeug steht beim Check auf dem Boden). Zum Nachstellen wieder anheben usw. Und klar das Eindrehen der Schraube spannt den Drehstab vor, hebt das Fahrzeug an und vergrößert den Abstand Lenker/Gummi.
Wie beschrieben liegt der Abstand jetzt im entspannten Zustand bei ca.20mm. Wenn sich der Abstand beim Eindrehen der Schraube vergrössert und nicht verkleinert dann passt dort irgendwas nicht.


kannst du machen, wird aber vermutlich nicht so viel ändern


nee da ändert sich nix, den Spurstangenkopf habt ihr nicht auf der Spurstange verdreht.

sieht so aus, hoffentlich hilft`s

wie beschrieben liegt der Abstand jetzt im entspannten Zustand bei ca.20mm. Wenn sich beim Reindrehen der Schraube am Spannhebel der Abstand zum Gummipuffer vergr�ssert und nicht verkleinert ist irgendetwas schief gelaufen.

Und gemessen wird im belasteten Zustand, 20mm wäre mir viel zu viel.
Beim einstellen der Höhe musst übrigens vor jedem Messen eine Runde fahren damit sich das Fahrwerk setzt. Du kannst ihn nicht einfach auf- und abbocken.