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Hi,

habe mal irgendwo ein Wechselschema gesehen, wie das Reserverad
genutzt wird. Ich möchte halt das Rad nutzen und nicht nach Jahren ohne Nutzung einfach entsorgen.

Praktiziert das jemand von Euch? Kann mir das jemand erklären?


Gruß Adamski

Bei meinem Terrano stand in der Betriebsanleitung,
man soll alle 5 Reifen reihum tauschen.
Solange die nicht laufrichtungsgebunden sind,geht das auch.

Ja , ich habe beim Kauf der Reifen darauf geachtet, dass die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind.
Soll dieser Wechsel dann im Uhrzeigersinn erfolgen oder irgendwie über "Kreuz"?

Gibts bei Euch schon google?

Hier im Text beispielsweise "Bild 3-32 Schema für den Austausch der Räder" anklicken.

http://trabitechnik.com/index.php?lang=de&page=45&page_number=1

Ich würde aber lieber einen "Billigheimbringer" als Ersatzrad draufmachen und nur die 4 Laufreifen tauschen.

hallo Otto1,

ja Google gibt es auch hier, danke für den Link!!!

Schwer war aber der sächsische Akzent zu lesen... ;-)

Gruß Adamski

Was ist denn an dem Wort "reihum" nicht zu verstehen?
Ich würde mir einen Plan auf die Straße malen,
damit ich bei dem gekreuze nicht durcheinanderkomme.

Mir hat mal so ein Vulkaniseurmeister (einer der in Reifen macht jedenfalls) mal erklärt, man sollte Reifen nicht über Kreuz tauschen, weil sich die Karkasse in eine Richtung bewegen würde und wenn die dann mal andersrum drehen würde und man das öfter machen würde, diese brechen könnte?
Allerdings wusste er auch nicht, ob das schon je passiert wäre, möglich wäre es aber wohl, meinte er zumindest....

Na ja, das ist fuer den Reifen nun auch nicht so gut - soviel Zeit sollte schon noch sein!

Die technische Aussage des Meisters stimmt allerdings. Über Kreuz tauschen, wird die Karkasse nicht brechen lassen, erhöht allerdings die Unwucht der Reifen und damit die Vibrationen. Beim Tauschen also immer die Laufrichtung beibehalten!

Naja, das wird bei fünf Reifen und zwei Laufrichtungen kaum gehen.

Ich habe die Vier runter gefahren, und den Reservereifen mit dem nächsten Satz (der dann aus drei Neureifen bestand) gefahren. Ein Gebrauchter wurde dann das neue Reserverad.

(und ich höre schon die Aufschreie, daß man doch so einen alten Reifen nicht mehr fahren könne... )