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Danke Euch! Da sind ein paar aufschlussreiche Ansichten dabei. Und ich weiss jetzt auch nach was ich suchen muss um es innen an den Batteriekasten zu schrauben. Die Gummidinger waren mir klar, aber die beiden Blechwinkel nicht mehr.....wo auch immer die sind.....

Inzwischen habe ich auch alle Stecker zuweisen können. Genau genommen alle, bis auf einen:



Der sitzt oben an der Quertraverse unterm Armaturenbrett an der linken Seite. Also mit Quertraverse meine ich das Teil das auf Peters letztem Bild gezeigt wird. Zum besseren Erkennen hab ich ein Papier dahinter gehalten. Zusätzlich ist da noch so ein Kabelwickel mit dran das einfach aufhört. Nach meinen Bildern zu urteilen war da nix eingesteckt: Ich hab ja alles fotografiert was ich auseinandergesteckt hab. Und der Stecker ist (wenn überhaupt zu sehen) immer solo. Kann das eine Vorrüstung für irgendwas sein? Was gibt es denn mit solchen Steckern?

Dann ist mir beim Aufräumen noch die zentrale Lüftungsdüse in die Finger gefallen. Die war ja so verdreckt dass ich die eigentlich ersetzen wollte. Habt Ihr Euch schonmal Gedanken gemacht was da alles drinsteckt? Ich weiss es jetzt:



Vielleicht putze ich die doch und nehm sie wieder!

Micha

Viel Spaß beim Zusammenfrickeln. Ich habe das hinter mir (mit viel Silikonspray)...

Hallo Micha, hatte meinen Kram damals in den Werkstatt-Geschirrspüler gesteckt. Danach vom Neuteil kaum zu unterscheiden.
G-ruß Meister

Sauber machen am besten mit Wasser dan glaenzen mit silicon spray oder Armor All (wirkt wunder) neue Schaumstoff an die Klappe und alles wieder zusammen bauen ... Kostet nur ein weng Zeit und ist orischinooool

Armor All entzieht den Kunststoffen offenbar auf Dauer den Weichmacher, jedenfalls werden sie oft auf Dauer brüchig.

Kurzfristig ist Babyöl sehr wirksam (den Tipp habe ich von einem Aufbereiter). Nach einer langfristigen Lösung suche ich auch noch.

Nunca

Es geht ums Schwarzfärben oder? Tube Schuhcreme ins Handschuhfach, weiches Tuch und ab und zu mal damit polieren.

Das mit der Werkstatt-Spülmaschine hatte ich mir auch schonmal überlegt, das würde bei vielen Teilen Sinn machen. Vielleicht muss ich das doch mal angehen. Aber macht das die Kunststoffteile denn nicht auch brüchig?

Heute gabs mal wieder Teile vom Verzinker:



Und ich hab dann mal wieder viel Zeit damit verbracht alles Mögliche zu sortieren. Dabei hab ich aber auch wieder einiges gefunden ;-)

Mit den Wischerachsen bin ich inzwischen durch, und ich hab den Wischermotor zerlegt und gereinigt, der wartet nun wieder auf den Zusammenbau. Und mit den Kabeln in ich jetzt auch ein Stück weiter:



So ein Zusammenbau kann schon Spaß machen wenn man etliche Teile schon fertig vorbereitet hat ;-)

Micha

Hallo Micha,

na, gottseidank - du nimmst schwarze Kabelbinder ... *

Gruß Arno

* Insider

Wie ich vorher ja schon geschrieben hab bin ich in den letzten Zügen vom Fahrgestell, da das ja dann den VA Auspuff bekommt. Jetzt hab ich vor ein paar Tagen das Hinterachsöl eingefüllt. Nachdem ich den Deckel und die Flanschfläche am Gehäuse schön sauber hatte, hab ich den Deckel mit neuer Dichtung montiert. Und das Ding tropft jetzt schön vor sich hin. Die Schrauben hab ich alle mit 65Nm nachgeknackt, hat aber nix gebracht. Hätte ich da besser Hylomar auf die Dichtung aufgetragen? Oder besser, mache ich das jetzt noch nachträglich? Oder gibt es da was anderes?
Ich war ja echt davon ausgegangen dass die Dichtung mit der gut 1mm Dicke da keine Probleme macht....

Ansonsten bin ich an der Karosse auch weiter, kann nur im Moment keine Bilder von der Kamera ziehen, da mein Card Reade mit USB Hub nach einem halben Jahr den Geist aufgegeben hat. Das Scheibenwischergestänge ist drin, der Wischermotor ist zusammengebaut und eingebaut und mit den Kabeln bin ich auch einen Schritt weiter.

Micha

Edit: Hab eben im WIS nachgesehen: Die schreiben ausdrücklich rein "keine Dichtungsmasse verwenden". Jetzt weiss ich auch nicht.....