mal laut nachgedacht, warum Monkey wohl recht hat: Hätte ich ein Autohaus und einige auf mein Unternehmen zugelassene Firmen-/VorführWagen, die ich aber regelmäßig weiterverkaufe, würde ich darauf achten, nicht ständig neue Nummernschilder anschaffen zu müssen - da läppert sich im Laufe der Zeit doch einiges Geld zusammen. Wenn der EVO 1984/85 das Zeichen NE-LR 108 trug, dann irgendwohin verkauft wurde, schmeiß ich das Schild doch nicht weg, wenn der Wagen den Besitzer wechselt, sondern klebe es an den nächsten Landy, den ich zulasse/anbiete, oder?! So geht das dann u.U. munter weiter, bis ich den Def verkaufe, dessen VIN Monkey rausgefunden hat und der jetzt als SG-LR 901 durch die Lande rollt, aber bei mir im laden auchmal die NE-LR 108 hatte. Ich hatte in den 1980ern einen Schrottkäfer, der zufällig meine Initialen als Kennzeichen (und "666" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> als Ziffer) trug. Als ich den zum Schrottplatz fuhr und die Schilder mitnahm, konnte ich die ein paar Tage später für meinen 'neuen' Käfer weiterverwerten (- weil Landkreis nicht gewechselt usw.). Es gibt also möglicherweise eine ganze Reihe Landys, die einst als NE-LR 108 durch die Gegend kurvten . . . Oder sehe ich da jetzt was falsch, was meinste, Thomas?!
