Also vergesst mein Geschwätz von gestern. Hab heute mal bei laufdenden Motor an der Schraube gestellt. Die regelt wunderschön den Leerlauf. Mehr nicht. Ist doch interessant was man sich da schon einbilden kann von wegen geht untenrum besser....... Manchmal macht man selber was vor.
[Linked Image]

So zur Dose . Die bewegt den Absteller ein Stück reicht aber nicht ganz . Wenn ich mit Hand ein wenig nachdrücke geht der Motor aus.
Dann habe ich die Dose ausgebaut. Es kam weider ein wenig Öl aus dem Luftstutzen. Hab den Hebel reingedrückt und den Luftanschluß zugehalten. Dann geht der Hebel langsam wieder raus.
[video:youtube]https://youtu.be/l-XLpBdcuP8[/video]
Ist also undicht.Man hört auch daß da Luft abfiept. Das ist aber sehr gering. Ich denke daß hier die Unterdruckpumpe auch nicht richtig arbeitet, eventuell ist es eine Kombination aus beiden Problemen .

Eine Membran für die Pumpe hatte ich mir vor einiger Zeit schon bestellt. Wenn es klappt baue ich die mal ein. Davor graut es mir ein wenig das wird ein gefrickel oder der Kühler muß vorher raus das man da sieht was man macht.

Den Unterdruckschlauch von der Vakuumpumpe hab ich mal ohne Zündschloß an die Dose gesteckt (Zündschloß gebrückt) . Geht auch nicht aus.

Bin auch mal ohne Schlauch gefahren das bringt nichts an Leistung.

Weis jemand wiviel Luftvolumen der Kühlventilator bring?
http://www.rennsportshop.com/de/top-marken/spal-luefter-zubehoer/12v/fluegelduchmesser-385mm.html
Attachments
1-20150208_121931-002.jpg (79.92 KB, 45 downloads)
2-20150311_162340-002.jpg (86.02 KB, 38 downloads)
3-20150311_162349-002.jpg (58.47 KB, 33 downloads)
4-20150311_162422-002.jpg (73.15 KB, 301 downloads)

Last edited by fdietsch; 23/10/2015 19:36.
Beste Grüße
Falko Dietsch
Mercedes GD 300 Kasten