Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Gradisca mit Serien G?

Guten Abend G-Fahrer,

Ich bin im Internet auf die Gradisca Rallye gestoßen und bin am grübeln ob ich da mit meinem Serien G mitfahren kann/soll. Auf den vielen Videos sieht man sehr viele Wasserdurchfahrten die je nach lokalem Niederschlag tiefer oder seichter ausfallen. Daher meine Frage an G Fahrer die selbst schon teilgenommen haben; kann man die Rallye mit einem Serien G, also weder höher noch Schnorche,l befahren oder eher nicht? Kann man eventuelle Wasserdurchfahrten umfahren wenn Sie mir zu tief erscheinen? Oder sollte ich mich beim ersten Mal lieber an die leichtere SUV Strecke halten? Wer hat Erfahrung und kann berichten?

Schönen Abend
Hannes

Erfahrung dort habe ich leider nicht, würde es aber gerne mal probieren. Ich würde halt immer einen anderen vorlassen, nur rein höflichkeitshalber... ;-)
Bedenken im Wasser hätte ich bei mir nur wegen der tiefliegenden Lichtmaschine. Sie hat einen serienmäßigen Schnorchel aber ich würde sie mir vorher nochmal genau anschauen, wie dicht die eigentlich ist.
Das andere Zeugs, Elektrik und Lufteinlaß, liegt hoch genug.

Hallo, die Lima hat den Schnorchel ja nur hinten, von vorn kommt der ganze Modder rein, irgendwann gibt es einen kurzen. Die watfähigen Gs vom Marine Corps haben da irgendweine Abschaltmöglichkeit. Auspuff kann auch ein
Problem werden. Wie tief sind denn Wasserdurchfahrtwn maximal? Grüsse Marcus

Dürfte eigentlich nix reinkommen, wenn der Schnorchelanschluß und die Deckeldichtung dicht sind, was zu prüfen wäre. OK der Kabelanschluß am Limadeckel könnte zum Problem werden:

Das heißt die Watttiefe beim G ist nicht durch die Luftansaugung sondern durch die LiMa eingeschränkt? Da frage ich mich wieso dann Leute mit Schnorchel keine Probleme haben? Die ändern doch auch nix an der Lima bzw haben auch Steckkontakte im Motorraum. Kann das jemand aufklären?

Gibt's hier im Forum keinen G Fahrer der schon an der Gradisca teilgenommen hat?

Lg Hannes

Hallo Hannes,

die LiMa ist bei fast allen Fahrzeugen, nicht nur beim G, tiefer als die Luftansaugung.
Und eine Wasserdurchfahrt übersteht sie i.d.R. auch, wenn man es nicht übertreibt.

Schlamm mag sie dagegen eher nicht, u.A. weil die Partikel recht abrasiv sind und sich überall fest setzen.

Super, vielen Dank. Damit kann ich was anfangen.

Jetzt wäre nur nach die Frage bezüglich Gradisca offen?

Lg hannes

Hallo,

eine sehr Interessante Sache mit dem LiMa-Schnorchel.
Ich habe dieses Teil definitiv nicht an meiner LiMa...
Müsste ich denn "sowas" auch an meinem W463, 320er von 1995 auch haben,
oder war dieses Teil nur optional zu bestellen ???

"Bedenken im Wasser hätte ich bei mir nur wegen der tiefliegenden Lichtmaschine. Sie hat einen serienmäßigen Schnorchel aber ich würde sie mir vorher nochmal genau anschauen, wie dicht die eigentlich ist."



ich hab meinen GD300 nicht zimpüerlich behandelt, irgendwann mal fuer noch 20 Mark ne 90A LiMa vonnem Audi vom Schrottplatz geholt und eingebaut, das Teil war schon alt und hat im G nochmal fast 14 Jahre draufgekriegt, dann habichn verkauft, meiens Wissens nach tut die immer noch ihren Dienst, in einem anderen G... Das was ich irgendwann mal getauscht habe is der Kondensator mit den Kohlebuersten weil die abgenutzt waren.

TauschLiMa besorgen und einpacken und nicht weiter drueber nachdenken....

Hallo,

es geht, bei 2 Stellen waren alternativ Sektionen, wo man Snorkel benutzten kann, sonst ist es einm "culinary tour"