Hallo zusammen,

also meine Erfahrung am Professional dazu ist, dass es wohl auch gerne von schwergängigen Verriegelungsknöpfen an den Türen kommen kann. Dann tut sich der Stellmotor ziemlich schwer und kommt nicht schnell genug nach. Die Folge: Das Steuergerät meint, dass noch eine Tür offen ist, und macht wieder alles auf.

Ich hatte anfangs ein paar mal so ein Phänomen. Vor allem an der Hecktür (2-flügelig) sind die Verkleidungen sehr dick, wodurch der Knopf sehr schwer ging. Seit ich bei meiner Radikalkur alles zerlegt hatte und den Platz zwischen Verriegelungsknopf und Türverkleidung durch Scheiben vergrößert habe, ist absolut Ruhe.

Vielleicht lohnt ein kurzer Blick auf den Freigang der Knöpfe?! Ist vermutlich auch noch ein Temperatureinfluss da...

Gruß

Alexander