ich denke mal, vorallem deutsche hersteller entwikeln ihre fahrzeuge genau auf solche tests hin.
aber es ist nur ein test unter laborbedingungen, was ist wenn geschwindigkeit oder aufprallwinkel abweichen? würde mich echt interessieren wie da die adac-testgewinner so abschneiden.
es lebe die vernormung, aber was ist wenn der fahrer nicht das gewicht oder die größe des genormten dummys hat????
wie war das letztes jahr mit dem dacia aus rumänien, loga oder so, vergleichtests mit dem golf. das ist ja so als ob man den smart mit nen passat vergleicht, mal preislich gesehen.... und danach werden wohl inzwischen autos gekauft, nach dem geldbeutel!

ingo

“Die drei schlimmsten Übel sind: Dummheit, Faulheit und Feigheit.”
Tecumseh, ehem. Häuptling der Shawnee-Indianer