Hallo Leute,
Ich weis nur das Fahrzeuge unter 2500 kg einen Crashtest absolvieren und bestehen müssen um auf dem Europäischen Markt verkauft zuwerden.

Darüber hinaus lehrt uns die Physik, je mehr Masse desto mehr Energie ist gespeichert.
Darum werden Schwere Autos die gegen ein stabiles Hinderniss fahren auch stärker deformiert werden.
Ich möchte nicht in einem 40Tonner sitzen wenn er gegen eine Mauer fährt die nicht nachgibt.
Genau das hat die Europäische Autoindustrie gewußt und als sie irgend einen Punkt suchten um den günstigen Landwind schlecht zumachen, haben sie diesen Punkt genommen.

Früher waren die Autos zusteif, d.h. fast keine verformung jedoch waren die Insassen trotzdem tot wegen Genickbruch.

Interessant wäre ein Vergleich Landwind gegen Golf oder so?

LG
Smi <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />