bei der NW schaut man welche nocken aufm grundkreis sind und die deckel drumrum kann man schon mal komplett wegschrauben nach dem lösen von allen deckeln
dann verbleiben meist nur 2 deckel und man kann die welle an diesen zweien entspannen
wer redet beim Saugdiesel von planen?
da schaut man erstmal ob es notwendig ist.
Vorkammern zieht man eh am eingebauten kopf weil du sonst etwas probleme hast mit dem Wixxer.
da hüpft der Kopf immer samt 130 kilo von mir durch die Werkstatt sonst
Kurzfassung:
ansuagkrümmer runter
Spanner raus
Gleitschienenbolzen raus : loch sauber machen wenn verkrustet.
wenn es dumm läuft mit dem Wixxer.
Nockenwelle runter. davor mit farbklecks kette und rad zueinander markieren.
wo der Motor steht ist vollkommen egal.... er muss nicht zwangslöäufig auf dem OT stehen.
alles was noch dranhängt am Kopf wechschrauben
von aussen nach innen die ZKschrauben lösen, wie gesagt gucken ob die Düsen rausmüssen oder nicht, wenn die gerade seite vom 6-Kant der ESD zur schraube zeigt geht diese spielend raus
den vielzahn sauber ausputzen und den Bit in die schraube reinklopfen vorsichtshalber...
beim rausschrauben der Düsen enorm aufpassen dass man die Leckölnippel nicht verbiegt...
das wars im wesentlichen.
zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge oder wie war das
