Hallo!

Habe mich fürs erste entschieden.
Der Kopf geht am Montag zum Motorenbauer und wird abgedrückt. Dann schauen wir weiter!
Bis auf die Ventile und "Buchsen"(weiß nicht wie die Dinger heißen, die zwischen Düsen und Kopf sind) der Einspritzdüsen habe ich alles vom Kopf demontiert.

Die Zylinderkopfschraube bzw. der Rest der noch im Block war ist draußen. 2 Tage mit Rostlöser einweichen und dann noch ein bisschen heißgemacht -danach ging die Schraube raus - Glück gehabt!!

Den Kühler hab ich noch mit Wasser/Zitronensäuremischung gefüllt und auf die Seite gestellt.

Gruß!
Alex