Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Erfahrung Separ bei extremer Kälte

Wenn man sich den Aufwand anschaut, mit dem wir Pistenraupen "kälteresistent" machen mussten, dann ist ein gelegentliches über Nacht laufen lassen ein wirklich keines Übel. Tanks für Diesel und Hydrauliköle, Ölwannen, "Getriebe", Leitungen und Hydraulikmotoren mussten mit Heizmatten verkleidet werden, damit die am Berg bleibenden Fahrzeuge bei -40 Grad morgens auch ansprangen und genutzt werden können. Ein riesen Aufwand und ein kräftiger Stromfresser, was bei dem Aufwand den wir sonst noch betrieben verschwindend- für ein Reisefahrzeug aber idiotisch ist. Zudem absolut nicht sommertauglich, also müsste der Krempel beim Reisefahrzeug wieder weg gebaut werden...