das Bypassventil sitzt am Boden des Filters und hat keine eigene "Leitung" Das Öl strömt durch die x Bohrungen am Filterflansch in das Filtergehäuse, wird durch das Filterelement gepresst und verlässt den durch die mittlere große Öffnung. Wenn der Filter verstopft ist, öffnet das Bypassventil unten am Boden des Gehäuses und das Öl strömt ungefiltert durch die große Öffnung in den Motor zurück. Von daher gibt`s bei dem Adapter eigentlich nix zu modifizieren...nur Anschlussgewinde und Durchmesser müssen passen.
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