Original geschrieben von Hasi
Am nächsten Tag startete er einfach wieder. Klingt aber als ob er nur auf drei zylinder läuft. Fährt man dann ein stück ist das wieder weg. Ich vermute das da ein Injektor bei minusgraden hängt. Mal sehen werde mal nach dem Kaltstart mit dem Laserthermometer auf den krümmer halten, vielleicht kann ich so feststellen welcher Zylinder betroffen ist.

Scheiszkarre

Schade das ein Benz unter 200.000km so schlecht sein kann.
Mein W210 E270Cdi hat über 445.000km und wenn der Mechaniker beim Glühkerzenwechsel den Zylinderkopf nicht zerstört (wurde schnell gewechselt), lauft ohne Probleme.
Ich hoffe das deine Probleme schnell gelöst werden...

Gruss:

Balazs

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