Immer wieder kommt der Vorschlag zum 7.5 Tonnen Fahrgestell. Also Eurocarger oder Atego etc.
Aber die sind doch deutlich breiter, oder bin ich da schon wieder einmal falsch informiert?
In vielen Berichten und Statements wird doch gerade die Transportergröße als obere Komfortdimension genannt. In weniger entwickelten Ländern werden zumindest in ländlichen Regionen fast nur "Sprinterbusse" zum Transport von Waren und Menschen benutzt und alle Straßen müssen dafür noch geeignet sein. Größere LKW kommen oft etwas mühsamer durch. Deshalb Komfortdimension.
Sepp
