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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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ich würde 2 neue gleiche Batterien verbauen ferddisch
wir schaffen das?
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Hallo,
danke für die Antworten. Warum ich das will? Nun ja, ich überlege, ein CTEK MXS10 in mein Reisemobil mehr oder weniger fest einzubauen. Damit soll bei verfügbarem Netz z.B. auf dem Campingplatz primär die Wohnraumbatterie geladen werden (voraussichtlich 120 Ah), während der eine oder andere Verbraucher (Kühlbox) daran nuckelt.
Dabei stellt sich mir die Frage, ob man damit gleich beide Batterien (Starterbatterie voraussichtlich 80 Ah oder 120 Ah) parallel fit machen kann, sofern nötig. Es ist ein spannungsgesteuertes Trennrelais verbaut, ich könnte mir aber vorstellen, dass das Trennrelais mit den verschiedenen Betriebsmodi des CTEK wie zB gepulstes Laden nicht wirklich klarkommt, deshalb wäre auch ein entsprechender Wahlschalter (beide Batterien parallel, jede einzeln oder keine laden) denkbar.
Beim parallelen Laden unteschiedlicher Kapazitäten, Alterungs- und Ladezustände stellt sich mir halt die Frage inwieweit die automatische Erkennung des besten Lademodus überhaupt noch funktionieren kann... hat da zufällig jemand einschlägige Erfahrungen?
Grüße Raphael Das MXS10er habe ich auch bei uns im Wohnwagen verbaut. Allerdings nur für eine 95Ah Batterie und den Betrieb am Netz. Für Kühlschrank, USB-Steckdosen und drei LED-Lampen reicht es völlig aus. Wenn du ein Trennrelais hast kann deiner Starterbatterie doch eigentlich nix passieren. Da würde ich nur eine Vorbereitung einbauen das ich es zur Not mal umklemmen kann. Unterschiedliche Batterie gesund laden in einem Zug geht nicht. Selbst bei zwei gleichen Batterien mit unterschiedlichen Ladezuständen leidet eine
Nichts ist besser als so ein Ding
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Suchtiger
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Suchtiger
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du wirst aber nicht erwarten, dass dieses Ctek mit einem Ladenausgang zwei Batterien individuell "behandelt" edit: Ich meine du brauchst eher so etwas z.B. votronic.de/mobile-netz-ladegeraeteHi, danke - nein, ich erwarte definitiv keine individuelle Behandlung, das wäre dann doch zuviel erwartet :-) Mir geht es auch nicht um den Schutz der Starterbatterie. Die Frage war ob das Standard-Ladeprogramm sinnvollerweise auch zwei Batterien parallel (mittels Trennrelais verbunden) randvoll machen kann. Wahrscheinlich geht das schon, aber eben nicht so effizient/schnell/voll wie wenn man nur eine Batterie dran hängen hat, da Spannung und Ladestrom - als einzige dem Ladegerät zur Verfügung stehende Messgrößen - eben den "Durchschnitt" beider Batterien wiederspiegeln anstatt den Zustand einer individuellen, d.h. je weiter die beiden Batterien auseinander liegen, desto weniger optimal der Ladevorgang. Da die Fragestellung nicht so weit hergeholt ist wundert es mich, dass in den CTEK-Anleitungen und anderen Quellen nicht darauf eingegangen wird... Du hast recht, ein Ladegerät mit zwei getrennt geregelten Ausgängen ist sicher die beste Wahl. Kostet halt auch gleich das Doppelte. Oder eben das Ladegerät manuell von der einen auf die andere Batterie umschalten. Grüße Raphael
Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
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Daily96 40.10W
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wenn an einem Ladegerät mit einem Ausgang, zwei Batterien parallel angeschlossen werden, wird sich der Ladestrom entsprechend der (innen-)Widerstände aufteilen, die Ladedauer richtet sich dann nach dem (Ent-)Ladezustand & der Kapazität der Batterien.
Gruß Juergen
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Ein Ladegerät/2Batterien funktioniert doch seit Jahrzehnten an jedem Fahrzeug mit einer Lichtmaschine und 2 Starterbatterien Verstehe nicht was da nicht funktionieren soll
wir schaffen das?
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Hartwig - klar funktioniert das, aber eben nicht optimal bzgl. der bevorzugten Ladung der Aufbaubatterie und um deren Ladung geht`s ja im Regelfall beim Womo.
Gruß Juergen
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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@Harterwicht hier sollen die Batterien jedoch unabhängig Strom abgeben, bei "dir" (hatte ich auch im 110er) nutze man die zwei als eine Große
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Das funzt aber nur bei zwei gleichen Batterien und auch nur solange sie gleichmäßig belastet werden
Nichts ist besser als so ein Ding
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Das hat der Elektrische aber ganz anders gesehen: http://www.rainer4x4.org/seite8.htmAls Varta noch Informativ war,stand dazu auch etwas auf ihrer HP.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Von Typ und Spannung her sollten sie schon gleich sein, also zwei Säurebatterien, zwei Gelbatterien usw. Die Kapazität kann ungleich sein. Laut Varta und anderer Hersteller sollten die Batterien allerdings beim parallel Schalten den gleichen Ladestand haben! Damit verbieten sich sowas wie "Trennrelais" usw. Schaust Du: http://www.msobatt.ch/technischer-r...oder-parallelschalten-von-batterien.html
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