Wobei ich das schon interessant finde. Falls das wirklich ein BW1356 ist, gibt es unter dem Auto ein Beispiel wie das Zusammenspiel des 6-Gang Getriebes mit dem VTG funktionieren kann. Das ist ein neues Input für die ewig ungelöste Drehzahldiskussion am 40.10er.
Georg
Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85 (BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))
