Hier ein Bild von der Schlauchgruppe.

Eingang an der Standheizung ist der untere Wasseranschluß.

[Linked Image von up.picr.de]


Bei mir waren am Heizgerät Klemmschellen und die anderen Schellen waren Schraubschellen, sieht man noch auf dem Bild.

Bei mir war der Fehler gleich, Überhitzung der Standheizung trotz neuer Pumpe und die Pumpe lief.

Ich hatte allerdings im Vorfeld die Standheizung zum wechseln des Glühstifts ausgebaut und nach dem Wiedereinbau funktioniert der Thermostat nicht mehr. Zwischendurch stand der Thermostat 2 Tage trocken. Der erste Verdacht war dass dort eine Luftblase steht aber nach 20 km Fahrt sollte die draussen sein. Keine Verbesserung. Dann Zulaufschlauch zum Heizkörper abegeklemmt und und Ausgang vom Motor getrennt und abgeklemmt. Standeheizung eingeschaltet und den Umlauf geprüft. Das Wasser floss gleich wieder in den Zulauf der Standheizung, dass heißt Thermostat öffnet nicht.

Probehalber die Schlachgruppe durch einfache Wasserschläuche ersetzt und damit funktioniert die Standheizung bis heute ohne Probleme.

Wenn man nur das Thermostat ausbauen will, dann bleibt immer noch der motorseitige, seitliche Anschluß am Rückschlagventil der verschlossen werden muss. Und wirklich gut lässt es sich unter dem Bremskraftverstärker nicht arbeiten.


Gruß Reiner