Hallo zusammen,

Habe nun mal so wie DaPo beschrieben mal ne provisorische Masseleitung auf die masseanschlüsse neben dem Sicherungkasten gelegt. im Stand 0,1 Volt mehr Spannung und bei laufendem Motor 0,5 Volt mehr.

Widerstand von Minuspol an der Batterie bis zum Getriebe ist 0,4 Ohm. Widerstand von Batterie auf Karosserie 40 -50 Ohm.

Problem scheint wohl wirklich die Masseleitung an der Batterie zu sein. Den Abschluss zur Karosserie an der Batterieablage habe ich blank gemacht. Fehler liegt wohl an dem Pressanschluss der Masseleitung.

Gruß Rob

P.S. Wer noch eine gut erhalten Masseleitung hat, und sie los werden möchte, gerne mal melden. Mercedes verlangt ja richtig Geld für das Teil.