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Das sind die Vorschriften in den letzten Jahren etwas härter geworden. Ich habe das im letzten Jahr mal durchmachen müssen. Das einfachste ist- wie Andreas schon schrieb- in der Tat ein Tank aus einem anderen Kraftfahrzeug. ABER (!) auch gleich die Entlüftung mit übernehmen. Dann noch die Ausdehnung des Treibstoffes berücksichtigen (kann zwar unter dem Fahrzeug nicht so viel sein, aber der Prüfing. wollte es so) und Dichtigkeit der Anschlüsse. Zumindest beim Benziner ist das recht aufwendig (Entlüftung heutzutage über Aktivkohlefilter)- Diesel kann jeder  Deshalb haben die meisten Zusatztankbauer nur noch Diesel- Tanks im Programm.
Gruß René
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