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Suchtiger
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Suchtiger
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Habe gestern bei meinem K160 die Glühkerzen gewechselt. Weil die alten Kerzen auch völlig hin waren. Heute morgen jedoch das selbe Problem. Nach dem Vorglühen endloses drehen, noch mal vorglühen usw. bis er dann ansprang. Komprssion ist o.k., woran kann das noch liegen????
Gruß Marcel.
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Hier geht gar nichts mehr
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Glührelais? Vorglühsteuergerät?
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Gehört zum Inventar
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Luft in der Zulaufleitung ?
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Suchtiger
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Suchtiger
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Luft in der Zulaufleitung glaube ich nicht, die Relais will ich morgen mal prüfen. Habe gestern zum Glück mein Werkstatthandbuch "Elektrik" bekommen.
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Alphamammut mit halbem Engländer
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Alphamammut mit halbem Engländer
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Hast Du die Glühkerzen in der vorgesehenen Reihenfolge eingesetzt? Ich glaube da ist ein Unterschied zwischen den ersten 3 und den letzten 3 Zylindern oder rede ich jetzt Plödsinn? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
...bald sind wa wech hier :o) ...
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Hier geht gar nichts mehr
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Für den 2,8er hättest Du recht Jörg. Beim 3,3er sind die Stifte alle gleich.
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Alphamammut mit halbem Engländer
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Alphamammut mit halbem Engländer
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Siehste - man lernt nie aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Danke Thorsten für den Hinweis <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
...bald sind wa wech hier :o) ...
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Viermalvierer
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Viermalvierer
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Würde auch mal die Relais prüfen dann vielleicht noch den Temp.-Fühler und wenn das alles ok ist dann vielleicht mal das Spritzbild der Einspritzdüsen prüfen!
*** bye bye Patrol ***
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Suchtiger
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Suchtiger
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Ich schätze mal, dass es das erste Vorglührelais ist, weil das zweite zum Nachglühen funktioniert. Mit der Reihenfolge der Glühstifte, das wusste ich, aber wie Thorsten schon sagte ist es bei dem Motor eh egal.
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Vieleicht ist das Überströmventil defekt und hät den Vordruck nicht mehr und du Länger Starten must um einen Vordruck Aufzubauen.
Geht nicht gibst nicht,einen Besen kannte Schieben
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