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Hallo,

demnächst steht bei meinem Range ein neuer Luftfilter an. Ich würde meinem Motor gern mehr Luft "zukommen" lassen. Gibt es erfahrungen (Sportluftfilter o.ä.). Außerdem bin ich auf der Suche nach einer leistungsfähigeren zündspule - any ideas?

Hallo,

ich habe einen k&N filter drinn, bringt spürbar was.

zündspule habe ich die originale, hab aber die kabel gegen magnecor ausgetauscht und einen RPI zündverstärker (A&R Power amp) drinn. der bringt ganz deutlich bessere performance! einbau ist im prinzip kein akt, ausser dass der verteiler raus muss und der weidereinbau eine fummelei ist. nachteil ist dass man damch kappe und finger öfters tauschen mus.
bevor du aber so etwas tust, solltest du dir sicher seinm dass deine zündung insgesamt in ordnung ist, sonst macht das der power amp nur probleme. infos dazu und dem power amp gibt es hier:

http://www.v8engine.com/electrics-1.htm

grüße
ulf

Hi,

danke für die Info. Der K&N Luftfilter ist im originalen Luftfiltergehäuse?

Beim A&R muss ich mich erstmal durchfinden, da mein 4.2 mit LPG unterwegs ist und die Zündtemperatur höher als normal ist.

ja k&n ist im originalen gehäuse. beim a&r gibts auch eine extra version für gas (bzw für den betrieb mit benzin und gas), wird in england auch recht oft dafür benutzt, gas (LPG) ist dort deutlich weiter verbreitet als bei uns.

grüße
ulf

Hi!

Ich hab noch gebastelt und getestet, darum jetzt erst meine Antwort. Den KN hab ich schon länger drin, hat damals einen kleinen aber spürbaren Unterschied gemacht. Unter Benzin lief mein Range immer top, bei Autogas hatte ich das Problem, dass mit Sitzheizung, Klima und beiden Fensterheizungen an die Anlage teilweise kein Drehzahlsignal mehr bekam und der Funken zu gering war. Neue Champion Kerzen auf 0,7mm statt der vorher montierten NTKs haben etwas geholfen, eine MSD Blaster II High Output Spule und 8mm Silikon Zündkabel haben unter Benzin den Durchzug gestärkt, den Durchbruch hat aber erst eine MSD 6AL Zündanlage mit Tachoadapter gebracht. Jetzt ist egal wie viele Verbraucher ich einschalte immer ein geiler Funken da und der Range geht ab wie ein Zäpfchen. Den Hinweis auf die 6AL habe ich hier gefunden. Noch in der Schublade (aber nicht mehr lange <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) liegt ein Satz roter 8,5mm Magnecors, dann sollte Ruhe in der Zündung sein.

Gruß

Carsten ;-)

grundsätzlich erscheint es so, dass die zündanlage vom range serienmässig nicht so optimal ist. upgrade der zündung über anderen verstärker oder eben die lösung von carsten bringen ganz deutlich in performance, hatte zwischenzeitlich mal wieder den originalen verstärker drinn, den unterschied zum power amp merkt man ganz gewaltig, er zieht deutlich schlechter.

grüße
spec

Hi,

danke für die Info's. Den K&N Luftfilter habe ich jetzt drin. Motor zieht gleichmäßiger. Der Unterschied ist klein, aber merkbar. Werde an o.a. Verbesserungen arbeiten.

Hallo!

Was kostet denn die Zündanlage MSD 6AL? Wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Brauche ich außer den Zündkabeln noch was anderes?

Danke und schöne Grüße

Thomas

...ahh...da werde ich doch gleich hellhörig!

Paßt die MSD 6AL Zündanlage auch zu meinem 3,5/V8 ???

Werde mich auch mal mit der Seite beschäftigen; das lohnt ja, jetzt wo ich eh alles auseinander gerissen habe!

Welche Zündkabel sollte ich verwenden?
Habe in so einem schlauen Tuning-Buch gelesen, daß man besser keine entstörten Kabel nehmen soll, sondern erst mit den Steckern entstören soll!? Das mit der Entstörung ist mir insgesamt noch schleierhaft! Kann jemand was dazu erklären?

Andreas

@ all,

nächster Schritt: das was da ist besser an die kerzen bringen.

Magnecor bietet für den 3.9/4.2 eine 8mm / 7mm und eine KV85 Variante.

Was davon paßt?

Bestellung direkt bei Magnecor UK oder besser über einen dt. Distributor?