Hi!

Ich hab noch gebastelt und getestet, darum jetzt erst meine Antwort. Den KN hab ich schon länger drin, hat damals einen kleinen aber spürbaren Unterschied gemacht. Unter Benzin lief mein Range immer top, bei Autogas hatte ich das Problem, dass mit Sitzheizung, Klima und beiden Fensterheizungen an die Anlage teilweise kein Drehzahlsignal mehr bekam und der Funken zu gering war. Neue Champion Kerzen auf 0,7mm statt der vorher montierten NTKs haben etwas geholfen, eine MSD Blaster II High Output Spule und 8mm Silikon Zündkabel haben unter Benzin den Durchzug gestärkt, den Durchbruch hat aber erst eine MSD 6AL Zündanlage mit Tachoadapter gebracht. Jetzt ist egal wie viele Verbraucher ich einschalte immer ein geiler Funken da und der Range geht ab wie ein Zäpfchen. Den Hinweis auf die 6AL habe ich hier gefunden. Noch in der Schublade (aber nicht mehr lange <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ) liegt ein Satz roter 8,5mm Magnecors, dann sollte Ruhe in der Zündung sein.

Gruß

Carsten ;-)

B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a