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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Alles passt. The bigger the better :-))
Ich hatte 8er und hab nun auf Magnecor 8.5er gewechselt. Perfekt.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Hi, habe gerade die KV85 bestellt. Zur Info, unter www.magnecor.com gibt es gerade ein Rover special und damit die KV85 für 112$ + Tax + Post.
Tungsten
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@ all, nach zwischenlagerung beim zoll und auslöse gegen 24,61 EUR <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> durfte ich zwischenzeitlich meine 8.5er in empfang nehmen. am we dann der einbau, heute die erste probefahrt. fazit: ich bin begeistert, was ein paar neue zündkabel im ansprechverhalten und durchzug bewirken. danke für die bisherigen tips <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> wenn jetzt noch cleveres öl im automatikgetriebe das ansprechverhalten desselbigen verbessern würden, wäre es fast perfect. gibt es da erfahrungswerte?
Tungsten
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Hast Du den Filter mal gewechselt und dem ATG komplett neues ATF gegönnt? Ja, zum Filterwechsel nimmt man besser die Traverse ab. Ja, zum Traverseabnehmen nimmt man besser das Y-Rohr (Kats) ab. Ja, ich hab die Kats drin gelassen, die Traverse nur verschoben und es mit Spinnenfingern auch so geschafft.
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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@ ariane44, ja, die öle sind in 2004 alle neu gemacht worden, weil ich nicht wußte, was der vorbesitzer hat tauschen lassen. ich dachte an ein atg öl, was evtl. etwas zäher ist und damit direkter anspricht. werde wohl am besten mal ein vergleichsfahrzeug fahren - vermute die option ergibt sich im frühjahr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Tungsten
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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ich glaube du hast das gleiche problem wie ich bei meinem LSE hatte: die rührerei im wandler?...ob da zäheres öl hilft? von der logik her schon...aber ob darf? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> a propos: diese magnacor-dinger hören sich echt interessant an...was kosten die mit shipping, zoll trallala? grüße!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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a propos: diese magnacor-dinger hören sich echt interessant an...was kosten die mit shipping, zoll trallala? falls du nicht unbedingt zoll zahlen willst, würde ich es bei diesen probieren: Homepage
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Meine lagen bei knapp unter 100GBP inkl. Eilversand von der Insel nach D.
Gruß
Carsten ;-)
PS: Schon bei SK angerufen und nach Kat fürn Classic gefragt?
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@ ariane44,
mit 100GBP nimmt sich das kaum was. SK muss ich noch durchklingeln - wieso nach kats fragen? ich dachte es geht um einen KLR?
Tungsten
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Neu: SK = Kat für Eur3
Alt: Matrix = KLR für Eur2 aber nicht Classic.
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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