Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Motor 8140.23

Ich wäre mir da auch gerne sicherer als ich es bin - es gab eine Schweiz-Version des .47R mit LLK, Oxikat und elektron. beeinflusster VESP, und die hatte 80kW, und zwar noch 1997. Die 96/69/EG bzw. die 96/1/EG waren ja erst mit 1.10.98 vollumfänglich anzuwenden
Den Motor gab es lt. Iveco bis 2002, also auch unter Nutzung aller Euro II-Übergangsfristen


Grüsse
Peter

bei wikipedia gibt es eine lange Liste von 814xer Motoren, auch den 8140.67 (85KW) und den 8140.67R (80KW) - jeweils wohl mit LLK.

@Ozymandias
Schon! Warum steht überhaupt ein Motortyp im Schein... kenn ich so nicht. Und welchen 2.8er hab ich denn nun? Ist ja wichtig wenn man mal ein Teil braucht.

@ Jürgen
Spannende Liste!

8140.23

Die Turboversion mit Direkteinspritzung, aber ohne Ladeluftkühler lieferte 76 kW (103 PS) bei 3600 min−1 und 240 Nm Drehmoment bei 1900 min−1. Sie wurde in folgenden Fahrzeugen verbaut:

8140.43

Der 8140.43 war baugleich mit dem 8140.23, aber mit Ladeluftkühler ausgestattet. Er lieferte 90 kW (122 PS) Leistung bei 3600 min−1 (270 Nm Drehmoment bei 1800 min−1). Eingesetzt wurde er in:

Ozymandias liegt mit seiner "fauler Beamter" Theorie definitiv richtig. Im Schein stimmt überhaupt nichts.
Der 8140.23 hat 2,8l nicht 2,5
mit LLK ist es ein 8140.43er mit 90kw (laut Schein 80).....

Ich muss wohl doch die Motornummer freilegen. Der Turbo ölt eh etwas und die Krümmer sind auch nicht ganz dicht... voila

mach doch mal Fotos von dem "Ding"

Motor-Typ und Nr findest du nur da