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Ingmar - einfach super!

Und habt einen Megaspaß mit dem schönen Auto

Gruß Rainer

Ja, Super!

Hat "Arwak" eine besondere Bedeutung? Weil: Aardvark ist südafrikanisch für Erdferkel - das würde doch auch passen! Hihi

Gruß
W

Aardvark ist auch gut - das kannte ich noch gar nicht! Passt irgendwie auch...

Arwak hat in der Tat eine Bedeutung: es ist eines der beiden Pferde, die den Wagen der Sonnengöttin über den Himmel ziehen in der nordischen Mythologie. Das fanden wir ein recht schönes Bild

Aber da brauchts noch ein zweites Pferd, sonst fährst Du ja immer im Kreis!

Sorry, could not resist!
Gruß
W

Und natürlich sorry für off topic.

Hallo Ingmar,

vielen Dank für die Mühe auch von mir und viel Spaß mit dem tollen Auto...Ich habe mir heute zum ersten Mal auch einige (gleich 3) in echt angesehen und "gefahren". Echt ein tolles Fahrzeug.

...und daher nochmal auch an Alle.

Wie schon erwähnt hatte ich keine Fahrgestellnummer von einem Fahrzeug und das habe ich mir heute auch angeschaut....und: Fahrgestellnummer am Rahmen rechts sind die letzten Stellen weggeflext. Das Teil steht aber noch recht gut da und der Preis ist super. Hat man irgendeine Chance so ein Fahrzeug in Deutschland zugelassen zu bekommen? Oder gibt es noch andere Stellen am Fahrzeug, wo die Nummer eingeschlagen ist. Der Typ würde das Fahrzeug auch nur als IVECO-Teile verkaufen....Wäre sehr Schade um den Iveco.

Wer kann helfen?

Gruss Thomas

Meines Wissens nach gilt: keine Fahrgestellnmmer = keine Zulassung. Nur mit der kann eine Auto eindeutig identifiziert werden. Guck noch mal überall nach, vielleicht wurde sie woanders eingeschlagen wegen einer Reparatur. Laut Handbuch von Iveco ist das auch die Stelle, wo die Nummer sein muss, im Handbuch wird keine 2. Stelle erwähnt.

So, wie du das aber beschreibst (weg geflext, keine Papiere...), würde ich da die Finger von lassen...

Hallo nochmal an Alle....
Wäre letzte Woche fast stolzer Besitzer eines WM geworden, wurde mir aber knapp vor der Nase weggeschnappt....Schade, der Stand echt gut da. In Belgien gab es noch einen zweiten, der hat allerdings schon 109000km. Ansonsten ist der auch ganz ok, aber größere Probefahrten außer auf dem Hinterhof sind nicht möglich... Rostmäßig steht der auch ganz gut da und ist BJ 1990.
Was meint ihr zur KM-Leistung...ich meine, die anderen Verschleißteile sind ja dann auch mal die Strecke mitgelaufen. Die Bremsen waren bei allen schwach und man konnte pumpen. Der Händler meinte, das wäre nur wegen der langen Standzeiten. Der Wagen ohne Fahrgestellnummer hat wenig km und könnte zusätzlich als Schlachtfahrzeug erworben werden.....Klingt nach Arbeit...aber die hat man wohl immer. Der mit 109tkm ist hallt auch billiger....Ouh, viele Fragezeichen....Hat jemand einen Rat oder ne Meinung dazu?

Gruss Thomas

Bitte wie? 109tkm sind bei dem Fahrzeugalter eher die Gewähr für Standschäden, und Arbeit hast mit Fahrzeugen dieses Alters immer.

Grüsse
Peter

Naja, ich vermute aber auch, dass die Fahrzeuge bei deren Nutzung nicht gerade geschont wurden. Hab aber auch keine Erfahrung mit Ivecos. Du meinst, die KM-Leistung ist nicht so wichtig. Was meinst du zu Getriebe und Verteilergetriebe etc. Was läuft dieser Wagen. Ist der Moter wie andere LKW-Motoren für hohe Laufleistungen gedacht. Der Händler sprach von 5-600000 km seien kein Problem. Manch einer sagt sogar, wäre besser wenn die Wagen bewegt wurden, siehe Standschäden... der hier steht aber auch eininge Jahre schon rum. Der andere, der mir vor der NAse weggeschnappt wurde, sah schon etwas besser aus, alle Leuchten und Anzeigen funktionierten....und auch etwas weniger oder von außen sogar kaum Rost. Meine Überlegung ist ja letztlich diesen mit 109tkm zu kaufen, wenn man eh an allen Ecken restaurieren muss...denn dafür wäre der dann etwas günstiger..

Weiß jemand ob man eine Fahrzeug ohne Fahrgestellnummer importieren und als Ersatzteillager verwenden darf?

Gruss Thomas