Ich wäre mir da auch gerne sicherer als ich es bin - es gab eine Schweiz-Version des .47R mit LLK, Oxikat und elektron. beeinflusster VESP, und die hatte 80kW, und zwar noch 1997. Die 96/69/EG bzw. die 96/1/EG waren ja erst mit 1.10.98 vollumfänglich anzuwenden
Den Motor gab es lt. Iveco bis 2002, also auch unter Nutzung aller Euro II-Übergangsfristen


Grüsse
Peter