Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM RobertL's Daily 40.10WV

Also mir haben Sie gesagt, dass die Trennwand auf alle Fälle raus muss und man kann dann als M1 (Mehrzweckfahrzeug mit Verwendungszweck vornehmlich zur Personenbeförderung) typisieren! Das wird angeblich seit Einführung der Umweltzone mit Fahrverboten für alte LKWs in Wien/Umgebung bei den ganzen alten T4s etc. so gemacht! Und die haben sicherlich keine WoMo Einrichtung drinnen. Als "WoMo" geht die Typierung schon gar nicht, weil man da Nachweise bringen muss dass die verwendeten Materialien splitterfrei sind!!

Das ist zumindest mein Wissensstand!

Wenn ich fragen darf: woher stammt dieser Wissenstand - weil meiner bzw der vom Einzelgenehmiger in K ein deutlich anderer ist.......

Wenn Du das nicht öffentlich machen willst, gerne auch per PN

Gruß

W, Landgurker

Und auf welcher Basis berechnen sie dann die NOVA?

Eurodax geht nicht, weil da unsere Autos nicht existieren und sowieso alle zu alt sind.
Preis aufm Kaufvertrag?
Kilopreis Altmetall?
Marktwert unter Bus- oder Allradbelasteten Menschen?
Oder doch nach der Schnauze der Finanz?

Georg

Mal sehen... :-)))

W

Das ist kein Geheimnis! Die Info habe ich vor ca. 3 Wochen bei der Landesfahrzeugprüfstelle der MA46 (Magistratsabteilung 46) in Wien bekommen. Am Montag werde ich dort mit einem Foto des aktuellen Innenraumes (Foto kommt dann gleich) wieder hinpilgern und neu Auskunft geben lassen ob ich die restlichen Einbauten stehen lassen soll oder ob ich die auch rausnehmen kann.

@Nova
Tja keine Ahnung! Eurotax sicher nicht! Ich habe voriges Jahr einen deutschen Toyota Yaris Baujahr 2001 eingebürgert (gekauft um von einer in Wien lebenden Berliner Studentin) und da hat die Finanzbeamtin in irgendeinem Register nachgesehen und dann €123,- NoVa verlangt! Der Kaufpreis hat die nicht interessiert!

So - hier jetzt mal fototechnisch festgehalten dass das ein Dally ist und kein Daily!




Status nach dem heutigen Arbeitstag! Detailfotos kommen dann in den Faden "Das Grauen....."

Also ich bin jetzt verwirrt bezüglich Leergewicht des 40.10WV!!

Im COC aus 1991 steht ein Leergewicht von 2540kg drinnen, in der hier am Forum abgelegten technischen Beschreibung stehen 2560kg drinnen! Gestern habe ich von Iveco das österreischische Datenblatt abgeholt und da steht als Eigengewicht 3130kg drinnen, in den Papieren aus Luxemburg stehen ebenfalls 3130kg drinnen!! Da dachte ich aber, dass es das gewogene Gewicht mit dem Innenausbau und den Zusatztanks etc. ist!! Kann ja nicht sein dass das Teil 370kg Nutzlast hat wenn es komplett leer ist!! Oder?? Ist ja weniger als ein PKW!!

Kann da jemand Aufklärungsarbeit leisten?? Wie kann es denn zu diesen unterschiedlichen Angaben kommen und was stimmt denn nun? Iveco Österreich sollte doch wissen was stimmt, oder? Wer war schon mit seinem leeren 40.10WV auf der Waage?

Mit der Hinterachslast und dem daraus abzuleitendem Lastindex der Reifen ist sich Iveco auch nicht so sicher wie es scheint! In der technischen Beschreibung steht eine Hinterachslast von 2500kg, Iveco meint es sind 2200kg. Im COC steht Lastindex 116 bei den 7,5R16 drinnen, passend zu 2500kg Achslast - im Iveco Papier steht 112 bei den 7,5R16 - passend zu 2200kg Achslast!!

Die absolut gute Nachricht aus dem Iveco Datenblatt: als Fahrzeugklasse steht da M1G drinnen!!
Damit kann es mir eigentlich schietegal sein was im Innenraum drinnen ist!! Alles raus und die Sache hat sich!!

geh mal davon aus, dass die ~2550kg Leergewicht für den HD-Kasten stimmen (so wie es in den techn.Daten von IVECO steht), Horst`s Fahrgestell mit 3200mm Radstand hatte ohne Koffer 2300kg.

Wieder ein Iveco Arbeitstags geschafft und es sieht so aus als ob ich, wie geplant, mit den den Abrissarbeiten Ende dieser Woche weitgehend fertig sein werde. Morgen wird mal eine erste Grobreiningung gemacht - jede Menge rötlicher Staub in jeder Ritze und Styroporkügelchen von den Abrissarbeiten der Isolierung!

Die Sache mit dem Leergewicht wird auch ein wenig "durchsichtiger"! Iveco hat das Gewicht aus den luxemburgischen Papieren abgeschrieben und da stehen 3130kg drinnen! In welchem Ausrüstungszustand die Wiegung erfolgte habe ich keine Ahnung! Auf alle Fälle habe ich ganz sicher nicht fast 700kg Holz, Styropor und Spax-Schrauben entfernt!