Das ganze Thema des französischen Bremachs ist so komplex dass ich ja eigentlich nur eine ganz kurze Zusammenfassung geliefert habe und weiter liefere. Es sind mittlerweile an die 100 mails die seit einem halben Jahr verschickt wurden.

Ich war auf Reise und habe die ersten Uebersetzungen per tablet oder Handy getätigt. Als es komplexer wurde, beschaffte ich mir bei Freunden (ja, habe sogar ich) Zugang zu einem PC um soviel und so gut wie möglich einige Vorgänge zu beschreiben. (Auch nicht einfach auf einem anderen Tastatursystem)

Der erste amerikanische Mechaniker der sich der Elektronik angenommen hat, war von einer sogenannten Iveco Werksvertretung (allerdings nur beschränkt von Italien unterstützt) in Nord Kalifornien. Und das auch erst nachdem ich mehrere Blätter Anleitung von Erich Christ, wie wo was zu tun ist, übersetzt hatte. Ob ich jetzt die ganz genauen technischen Begriffe verwendet und in 2 andere Sprachen übersetzt habe ist mir sowas von egal.

Der ganze Vorgang war nicht so einfach, allerdings weniger polemisch als hier aufbeschworen.

Ich sehe mich ganz einfach als genau so betroffen wie diejenigen vor Ort denen hier so manches unterstellt wird.

Fakt ist, nach dem Erich Christ ziemlich genau beschrieben hat was man wie tun soll, und nachdem die Steuereinheit, oder scheissegal wie das richtig heisst denn Hauptsache meine vielleicht nicht ganz korrekte Uebersetzung hat geholfen, gewechselt wurde, lief der Motor des Bremachs wieder wie er soll.

Ja, mea culpa, ich habe so manches mit meinen mir eigenen Begriffen, und relativ einfach übersetzt, aber die Hauptsache ist ja wohl dass schlussendlich das Resultat positiv war. Ohne diese Anleitung und ohne diese Uebersetzung hätte der Mechaniker sich nicht getraut die Sache anzugehen. Der amerikanische Mechaniker, respektive die Werkstatt, hat ganz deutlich zu verstehen gegeben dass er eine ganz genaue Anleitung braucht ansonsten er nichts an der Pumpe und ihrer Umgebung anrührt!

Aber, es gibt hier ja Besserwisser die einfach jedem unterstellen Scheiss zu bauen und in diesem konkreten Fall durch MEINEN Schwachsinn verhindern dass in Zukunft E.Christ noch anderen weiterhilft. (siehe Reifenthread)

Ich habe in meinem Leben schon vielen durch meine Mittel einiges an Hilfe weltweit zukommen lassen. Vor ein paar Wochen noch habe ich einem Amerikaner in Russland mit Rat zur Seite gestanden. All jene sind, obwohl nicht immer alles von mir korrekt bezeichnet respektive übersetzt wurde, trotzdem zufrieden gewesen.
OHNE dass jemand, der nur einen Bruchteil weiss und sich den Rest aus den Fingern saugt, da ein Haar in der Suppe zu suchen hatte. Ja jeder weiss dass kein Diesel über die Bits und Bytes läuft, trotzdem ich weiss wohl besser was schlussendlich getan wurde.

Sorry, aber meine Geduld ist die letzten Jahre gegenüber solchen Leuten gegen null gesunken und da ich es absolut nicht für nötig habe mich dumm anmachen zu lassen, reagiere ich immer ablehnender. Egal on derjenige ein besser gestellter, besser versierter, oder sonstwas als ich bin, oder nicht. Ich bin ganz deutlich einer der betroffenen Knallköpfe da ich alles eingeleitet habe, da ohne mich niemand etwas angerührt hätte, da ansonsten der Bremach wahrscheinlich seine Reise hätte unterbrechen müssen. Wäre wohl dem Herrn PeterM auch lieber gewesen (Meine Unterstellung)

Also, ausser derjenige hätte kompletten Einblick auf meinen Mailverkehr, kann niemand genau wissen was im Detail abgelaufen ist.

Désolé mais le sujet me fait de plus en plus râler et je risque de devenir impoli



Romain
-voyageur entre les cultures-