ganz so einfach kann man die Drücke nicht auswerten, interpretieren - siehe Hersteller Vorgabe & Realität.
Zum einen sollten vernünftige/ausreichende Drücke erreicht werden, zum anderen sollen die Zylinder untereinander nicht zu stark abweichen, da die ja unter gleichen (Temperatur) Bedingungen geprüft wurden.
Wenn ein Wert deutlich abweicht, kommt´s darauf an, wo der Schaden ist. Beim 2,5er hat der Zylinder ja noch gearbeitet, aber ordentlich Öl über die Gehäuseentlüftung raus gedrückt (blow-by) - lief auch härter und etwas unrund. Wenn das ein "Ventilschaden" (undicht) gewesen wäre und kein Öl ausgeworfen würde, wäre es ggf nicht so schnell aufgefallen.
