Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Reisemobile auf US 4x4 Basis Hartwigs Reisemobil F350

die originale Pritsche mit Stoßstange ca. 250Kg.

Zulassung wohl als WoMo, ich möchte zum Schluß auch ein Gutachten machen lassen, damit man wenigstens ungefähr den realen Wert versichert hat

Hartwig, wirklich schön gebaut.

MFG
Chris

Respekt!

Neues von der Front: für die Überwinterung habe ich mir Distanzen für die Hubzylinder in verschiedenen Längen gemacht. Damit werden dann Achsen/Räder/Federn entlastet. Ich könnte mir vorstellen das auch bei längeren Standzeiten im Urlaub zu nutzen.







Nach ausgiebiger Probefahrt bin ich angenehm überrascht, paßt alles so wie ich es geplant hatte. Fahrwerksmäßig muß ich mir natürlich was einfallen lassen, bei 1500Kg Zuladung federt die Hinterachse 10cm ein, da muß ich noch ran, voll beladen muß er später mal so da stehen wie jetzt unbeladen. Ich möchte auch gescheite einstellbare Stoßdämpfer.

Ich habe jetzt 1560KG Wasser geladen.
Höhentunterschied Vorder- zur Hinterachse auf dem kleinen Damm sind etwa 60cm, klar sieht das bei einer diagonalen Verschränkung anders aus, aber ich denke mehr als 30cm Höhenunterschied (jeweils diagonales Räderpaar) werde ich real nicht befahren.

Das Abheben des Grundrahmens, also später des kompletten Aufbaus, klappt einwandfrei. So kommt man schön an alles dran was von unten schlecht zu erreichen ist.







Dann wieder Tank ausgebaut weil der vordere Teil des Rahmens entgammelt wird. Der hintere Teil war ja vor ein paar Wochen dran. Auf dem Rahmen war eine aufgepfuschte Bitumenschicht, die fein für Unterrostung sorgte. Allein 16 Std. für Säuberungsarbeiten am Rahmen







Gestern und heute damit verbracht alle gebauten Anbauteile wieder zu demontieren und fürs feuerverzinken vorzubereiten. Kommt ganz schön was zusammen





Montag wird der Rahmen lackiert

Mister Vollgas auf einer Mission. Cool.

so, die braune Pest ist besiegt. Nach dem Trocknen der Farbe kommt ein vorläufiges Wachs drauf, sowie in die Hohlräume. Bei Projektende, wenn alle Leitungen liegen, wird nochmals richtig gewachst.














Die Zwischenstücke für die Entlastung der Hubhydraulik sind auch fertig






Heute beginnen erste Klebeversuche mit Sandwichplatten, ist aber für ein anderes Projekt

Hallo Hartwig,

Wenn du die platt aufeinander klebst, hättest du ja auch gleich Dickere nehmen können

jetzt wos du sachst

Na endlich, die ganze Zeit dachte ich mir da baut der Hartwig so nen schönen Aufbau auf den ROSTIGEN Ami.