Hi,

nach eingehender Untersuchung des ausgebauten Topfes kann ich jetzt behaupten, dass der in Ordnung ist. Es klappert nix drin, es kommen keine Brocken raus. Die Anschlüsse sind weitgehend dicht, Trotz fester Schellen bläst es noch minimal am Beginn des kleinen Rohrbogens vor dem Topf. Aber das kann mMn nicht die Ursachen für das unangenehme Dröhnen/Brummen ab 3000 rpm sein. Es ist nicht geschwindigkeits- sondern eindeutig drehzahlabhängig.

Die Vermutung geht jetzt eher in Richtung Motorlager oder sonst irgendeine Aufhängung. Ich denke, irgendeine Vibration übeträgt sich auf die Karosserie. Das dicke Gummilager am VTG habe ich vor kurzem ersetzt und es ist noch in Ordnung. Ist der Motorlagertausch ein großer Akt?

Grüße
Matti

ex oriente lux · cedant tenebrae soli