am besten am Tacho.

Beim Kombiinstrument sollte an der Klemme 2 ein 0,75mm² starkes, blaues Kabel den Tachoimpuls führen. Dieses ist am Stecker 1. Es sollte ein Stecker mit 12 Kavitäten sein. So ist es jedenfalls beim 461er...Deinen müsste ich nochmals überprüfen.

Der Hallgeber am Getriebe bekommt Masse, geschaltetes plus und liefert ein Rechtecksignal.

Das wurde aber schon x-mal hier behandelt. Schau doch mal unter Navi oder Tachosignal oder Tachoimpuls unter der Suche.

mfg und schönen Sonntag

Klaus


Mit freundlichen Grüßen, Klaus