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Hallo.

So Fehler wurde ausgelesen. Einlasskanalabschaltung geht auf
Störung. Fehler gelöscht. Probefahrt
gemacht ging wieder auf Störung. Wieder
ausgelsen und wieder gleicher Fehler.
EKS Abschaltung.
Jetzt wir eine neue Ansaugbruecke verbaut.
Hoffentlich warst das. Was meint ihr?

AGR wurde auch geprüft. Ist sauber.

Alex

Das kann dann ja eigentlich nur der stellmotor sein, wenn mich nicht alles täuscht, sind die drallklappen selber nicht abgefragt..
wenn der ansaugkrümmer ansich noch ok ist muss der auch nicht neu.

Wenn der krümmen aber schon älter ist, sind die drallklappen/Verstellung wahrscheinlich eh schon ausgelutscht..


Netten Gruß

....ja die Drallklappen sind ausgelutscht. Das Gestänge hat sich beim vordersten Zylinder schon gelöst und hängt runter.
Ich hoffe das, das die Lösung ist. Der Tausch ist ja nicht gerade billig.

Alex

PS. Nun kann ich den Fehler reproduzieren. Motor Start normal beschleinigen und raufschalten. Sobald die Drehzahl unter 2000 upm geht, Kommt es zum Notlauf.

....habe heute die Verbindung vom Stellmotor zu den Gestänge der Drallklappen entfernt.
Die ersten 10-15 km ging er mal nicht in Notlauf. Mal sehen ob es so bleibt. Ich hoffe es!!!

Die Ansaugbruecke und der Stellmotor wird auf jeden Fall getauscht.


Alex

In dem Zusammenhang: wer ohne Diagnosegerät unterwegs ist in nem CDI und dann auf Verdacht mal XYZ tauscht muss zu viel Kohle haben. Den hier kann ich empfehlen - kann zumindest den Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen:

http://www.ebay.de/itm/like/262082458769?lpid=106&chn=ps&ul_noapp=true

(iCarsoft i980 Benz)

...fahre jetzt seit einer Woche mit "ausgehängtem Gestänge" der Einlasskanalabschaltung herum. Bis jetzt ohne Notlauf.
Morgen geht er aber trotzdem zum Mechaniker und die Ansaugbrücke samt Motor wird gewechselt.

Danke für den Tipp für die "iCarsoft i980 Benz"
Hört sich gut an und für rund 120€ ist Preis auch ok!
Hat noch jemand damit Erfahrungen gemacht. Ich glaube das
kommt auf meine Einkaufsliste.

Gruß!
Alex

...ob das Teil denn auch das Wartungsintervall zurücksetzen kann ?
...geht angeblich nichtmal mit dem Bosch Tester beim Boschdienst, die benutzen dafür einen Tester eines weiteren Herstellers - Name hab ich leider vergessen...

...so zum Abschluß!
Die Ansaugbrücke samt Motor wurde erneuert! War ca. 6 Std. Arbeit. Seither läuft er ohne Störung und zieht von unten raus ein Weinig besser(rein subjektiv).

Danke für eure Unterstützung zu diesem Thema!

Alex

Wenn ich mich nicht irre, habe ich in der Bedienungsanleitung von meinem G 280 CDI gelesen, wie die Wartungsanzeige manuell, also ohne OBD2-Gerät zurückstellen kann.

Wartungsintervall lässt sich mit dem Kombi-Instrument zurücksetzen.

Gruß

Tobias