Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in USA, Ford, Chevy, Dodge, Jeep, ... Hartwigs Reisemobil F350

Hartwig sag mal - vielleicht habe ich's auch überlesen - baust Du einen Durchstieg Fahrerhaus/Wohnkabine?

Das ist nämlich ein Thema mit dem ich mich gerade beschäftige.... Scheibe raus ist da noch am einfachsten, aber dann...?

ich hatte es sogar schon angezeichnet an der Fahrerkabine, war also geplant.
Aber der Ami-PU ist innen leise wie eine S-Klasse und außen sehr laut. Mit einem Durchstieg wäre der ganze Fahrkomfort dahin.

Die Winkelprofilrahmen (Staufächer) werden mit 1,5mm Alu-Blech verkleidet. Die Klappen dafür werden nächste Woche fertig, heute habe ich die Unterlegbleche für die Scharniere gemacht.





Die Anschlüsse für die Tanks sind bald fertig



Batteriebefestigungen sind fertig, nach dem Verzinken kommen die Kunststoffprofile drüber







Dann habe ich innen weiter gemacht.

Der Hüttenboden ist alles andere als eben, hier kommt eine Holzplatte drüber. Hinten habe ich Kunststoffbuchsen gedreht auf denen die Holzplatte aufliegt, vorne gabs eine aufwändigere Auflage.
Die Wasserwaage deutet die Holzplatte an.









Auf die Holzplatte kommen später Schränke usw.

Heute war ich wiegen. Leergewicht original war mit Pritsche 3.6T.
Schätzt mal wieviel er jetzt wiegt :-)

Nur mit dem Unterbau, 3,6to

Grundplatte für den Innenausbau ist montiert, über die Aufteilung/Schubladen/Staufächer usw. muß ich mir noch Gedanken machen da das ganze demontierbar sein muß.



Wasseranschlüsse an den Tanks sind so gut wie fertig, hier Grauwasserablauf:





Treppe ist bald in der Mache und die Spritzlappen sind auch provisorisch montiert.





Tanken klappt perfekt mit den neuen Schläuchen/Stutzen



Heute war ich wiegen:


Vorderachse: 2,1T
Hinterachse: 1,7T
> GG: 3,8T

damit bin ich echt zufrieden. Das Leergewicht lag bei 3,6T mit montierter Pritsche. Wenn man bedenkt daß allein die 2 Verbraucherbatterien mit Halterungen schon 100Kg wiegen bin ich mit dem Ergebnis mehr als zufrieden.
Den Aufbau plane ich fertig mit 1,2T, d.h. ich habe noch 1T Reserve zum ZGG ;-)

Das erste was ersetzt wird sind die Reifen, es müssen unbedingt MTs drauf.

der Klassiker: nasse Wiese. Auf alle Fälle kommen MTs auf die Felgen, die Straßenreifen drehen sofort durch. Ohne Allrad wäre ein Befahren nicht möglich.
Klar ist das ohne Zuladung wenig aussagekräftig. Am Wochenende packe ich mal 1,5T drauf und teste











Der Zwischenrahmen hebt sauber ab





Die erste Klappe ist auch fertig, die anderen fertige ich grad an

Wow, du beeindruckst mich immer wieder.
Ich dachte der wird schwerer und wenn du jetzt sogar noch V4A Klappen selber baust, Hut ab.

AlMg3 Ozy

Flottes Arbeitstempo Hartwig! Sowas erreiche ich nur wenn ich Urlaub habe - leider.

Zwei Fragen: Kannst Du sagen was die 8" Pritsche inkl. Heckklappe und Heckstoßstange so in etwa gewogen hat?
Und wie machst Du´s mit der späteren Zulassung - LKW mit 2/3 Sitzen oder als Wohnmobil?