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Hm

haben das alle auf der Beifahrerseite wegen dem Kondenswasser und so von der Heizung oder war der Scheibenrahmen einfach irgendwo undicht?

Auf der Fahrerseite ist kaum Rost.. dort war aber auch die Dichtung des Scheibenrahmens noch besser..?!

Mfg

Jonas

Bei meinem war es auf der Fahrerseite - allerdings nicht im entferntesten so schlimm. Dafür mußte ich den Scheibenrahmen komplett neu bauen. Viel Spaß bei der Reparatur!



--- die folgende Diskusion habe ich abgetrennt -> 40.10 WM - Kaufberatung, Rostproblematik etc ---

Hallo,

Kümmere mich gerade um das Fahrerhaus und habe dazu eine Frage:

Ich habe eine Blende bzw. einen Deckel wo eig. der Drehzahlmesser sein sollte.. Habe aber im Kabelbaum also hinter dem Armaturenbrett bei Tacho usw. 2 freie Stecker und denke die gehören zum Drehzahlmesser (der nicht vorhanden ist).

Überlege ob ich einen Drehzahlmesser nachrüsten könnte

Aber es stellt sich die Frage ob der Iveco überhaupt einen Drehzahlgeber im Motor besitzt, also ob diese freien Kabel am anderen Ende angeschlossen sind, und ich überhaupt so einfach einen Drehzahlmesser nachrüsten könnte..

Hat vlt. dann sogar jemand noch einen gebrauchten rumliegen?

Danke

MFG Jonas

schau schon mal in diesen Faden

Hallo, erst einmal ein paar Bilder










Ich würde gerne wissen was das vom belgischem WM für eine Farbe ist, weis jemand den Farbton des blaus???

Hab die Stoßstange schon lackiert, hatte die Farbe anhand Farbkarten "geschätzt".. ist viel zu hell..

Habe schon einen Drehzahlmesser.. nur fehlt mir dieser mechanische Geber.. weis jemand wo man den her bekommt??

Grüße aus Bayern

Jonas

Wir hatten vom Vorbesitzer einen Farbtopf bekommen - ist RAL 5004 schwarzblau

Danke

Das Hilft mir sehr weiter

Hallo,

die Reparaturen am Iveco nehmen kein Ende..

Da er unter Volllast sehr gequalmt hat haben wir die Einspritzdüsen entfernt.. eine wollte einfach nicht aus dem Kopf.. das Ende vom Lied war das uns ein Motoreninstandsetzer die Düse raus gefräst hat.. jetzt hat der Iveco einen komplett überholten Zylinderkopf

Nun zum Problem:

Wenn der 40.10 WM im stand lief war kein Geräusch zu hören, wenn man dann aber die Kupplung durchgedrückt hat war ein Rasseln zu hören..

Haben die Kupplung ausgebaut und sie ist ziemlich am Ende..

Finden die Richtige Kupplung für den WM nicht und der Iveco Händler in der Nähe ist alles andere als eine Hilfe..

Weiß zufällig jemand die ET Nummer der Kupplung für den 40.10 WM??
oder sonstiges was mir Helfen könnte??

Würde ihn gern wider zusammenbauen..

MFG Jonas.

Hallo,

ich habe versucht, eine pdf-Datei anzuhängen. Die ist leider zu groß, enthält aber eine Detailzeichnung der Kupplung nebst Bauteilliste.

Schick mir bitte Deine E-Mail-Adresse. Ich lege die pdf dann in meine cloud und gebe sie für Dich frei.

Gruß

Rainer

Wie weit ist dieses Projekt mittlerweile gediehen?