nachdem ich schon seit Jahren in diesem Forum mitlese habe ich mich jetzt auch angemeldet und möchte mich und mein Gefährt kurz vorstellen.
Also mein Name ist Thomas, ich bin 34 Jahre und komme aus Brüggen am Niederrhein. Ich interessiere mich schon lange für das Thema Offroad und 2009 habe ich dann nach langer Suche einen 250 GD (BJ 1989) mit langem Radstand erworben.
Nach mehreren Jahren der Nutzung als Alltagsauto und diversen Touren habe ich mich dann dazu entschieden den G zu zerlegen und neu aufzubauen. Ein paar Jahre später und viele Erfahrungen reicher bin ich bzw. sind wir seit Beginn 2015 wieder mit dem G unterwegs.
Wir nutzen den G als Alltags- und Reisefahrzeug, ich bin aber auch immer auf der Suche nach Offroadveranstaltungen und Gleichgesinnten. Daher die Anmeldung im Forum.
erstmal herzlich willkommen! Bei den Bildern bekomme ich ein freudiges Grinsen, denn Du hast Dotz Dakar Felgen auf Deinem Auto. Welche Reifengroesse fährst Du darauf und gab es Stress bei der Eintragung?
Ich frage deshalb, weil ich auch gerade Dotz Dakar habe schwarz pulvern lassen und will diese nun auf meinen G schrauben und eintragen lassen.
Erst mal Herzlich Willkommen. Schöne Restauration. Über das Design von Dotz Dakar kann man streiten. Manche ersetzen das D im Firmennamen durch ein K- aber egal. Ich finde die Alus vom ersten Bild einfach hübscher. Das Gutachten ist auch putzig; Fahrwerkshöherlegung für 235/85 und 265/75 gefordert. Warum?
Was mich mehr interessiert: Was sind das- auf dem Bild von 2009- für eng aufliegende Dachträger?
also zu den Felgen mit 235/85/16 (Cooper Discoverer STT) habe ich auch das Gutachten vorgezeigt. Als einzigen Punkt wollte der Prüfer eine Tachoanpassung zzgl. Gutachten. Da ich den originalen Tacho gegen einen elektrischen VDO-Tacho getauscht habe war das kein Problem.
Zu den Dachträgern: ich habe Thule Standardträger genommen und mir dazu passende VA-Vierkantrohre daraufgeschraubt. Das bildet dann die Basis für einen großen Dachgepäckträger (Eigenbau, günstig über Ebay geschossen)