ich war vorner woche in lv.. der vater eines freundes hatt sich ne neue gazelle gekauft... im vergleich zu vor 1,5 jahren hatt sicher der preis dort verdoppelt...
es ist aber definitv das gleiche getriebe und motor wie in russland verbaut.... zu der rostvorsorge <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> .. hatte leider zu wenig zeit...
wie siets bei deinen aus?? bei den gezellen die hier laufen, ist der tank z.B. schon beim kauf angerostet...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
@Jörg Gratulation zur GAZelle! ... und gleich einige Fragen: - Fahrzeugbrief erst bei Anmeldung? Hat das etwas mit der TÜV-Prüfung (Typabnahme oder evtl. erford. Einzelabnahme) zu tun? - Befestigung des Zwischenrahmens: üblich ist doch eine Vierpunktlagerung in Rautenform. Über der Hinterachse zwei Fixpunkte links u. rechts, dazu vorn u. hinten mittig in der Drehachse flexible Aufhängung. - Kabine (Koffer): Kannst du nähere Angaben zum Bausatz machen? Material, Dämmung, Bauweise, Bauaufwand, Gewicht, Bezugsquelle, Preis usw.
@ Jens wie siets bei deinen aus?? bei den gezellen die hier laufen, ist der tank z.B. schon beim kauf angerostet...
also Unterbodenschutz ist drauf, es gibt aber einige Stellen, wo das Zeugs abblättert.....werd wohl noch mal was draufmachen. In Hohlräumen und so ist reichlich Wachs, in die Türen schau ich bald mal rein...
- Fahrzeugbrief erst bei Anmeldung? Ich denke mal das hat damit zu tun, dass jedes Fahrzeug einzeln abgenommen wird.
- Befestigung des Zwischenrahmens: üblich ist doch eine Vierpunktlagerung in Rautenform. Über der Hinterachse zwei Fixpunkte links u. rechts, dazu vorn u. hinten mittig in der Drehachse flexible Aufhängung. Ja, meine Lösung ist nicht die Beste, mal sehen, wie es funktioniert, oder ob ich nachbessern muss... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
- Kabine (Koffer): Kannst du nähere Angaben zum Bausatz machen? Material, Dämmung, Bauweise, Bauaufwand, Gewicht, Bezugsquelle, Preis usw. Der Koffer ist aus Alu, genietet, gesickt und ungedämmt. Drinnen sind U-Profile (zur Versteifung) dran, an denen man gut weiterschrauben kann. Die jeweiligen Kofferseiten kommen als Bausatz, werden zusammengesteckt und vernietet bzw. verschraubt. Soll relativ schnell gehen (2-3Leute = 1Tag Arbeit). Das Gewicht soll bei ca. 250-300kg liegen. Flexible Längen/Höhen/Breiten gibt es im 5cm Abstand. Farbe ist weiß, andere Farben gegen Aufpreis. Der Koffer kommt aus Polen, ich habe ihn bei einer Fahrzeugbaufirma aus meinem Ort bestellt. Preis: 2100,- netto. Wenn Du Kontaktdaten von der Firma haben willst, bitte PN.
Die Kipperlagerung ist eben nur auf der Straße ruhig, und weit fährt der Baustellenkipper bei uns nicht in die Pampa. Auf ein paar tausend km Piste bis Wellblech gibt das ein Dauerhämmern, das entweder Rahmen oder Auflager nicht aushalten - mit der entsprechenden Beschleunigung werden da Kräfte frei, die jenseits von Gut und Böse sind.
...unter GAZelle und dann Unser GAZellen-Umbau. Am Mittwoch soll die Dekra-Abnahme sein, und dann will ich die Gazelle gleich zulassen, erst mal als LKW, später dann als WoMo (die Steuern sollen ja nun doch nicht so drastisch hochgehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />!!!
@Jörg Besten Dank für die Infos zum Koffer. Die Fotos beantworten auch diverse Fragen, wenn auch nicht alle ...:-) Wie weit ragen die "Rippen" außen aus der Fläche heraus? Stört das nicht beim Abdichten von Türen, Fenstern und Klappen? Wie sind die Abmessungen der senkrechten Verstärkungsholme innen? D.h. wieviele cm Dämmung muss man auf die Wand bringen, um die Holme auszugleichen? Wie werden die Aluflächen innen gegen Korrosion (z.B. Lochfraß durch kondensierte Luftfeuchtigkeit) geschützt? Lackierung? Wieviele Personen waren zum Zusammenbauen des Koffers nötig?
Die "Rippen" ragen ca. 4-5 mm heraus, den Gummis wird das auf und ab nicht so gefallen, aber wenn alles darunter ordentlich verklebt/abgedichtet ist, sollte es dicht sein (ich werde es sehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ).
Die Holme innen sind 6 cm (insgesamt)breit, zwischen den Holmen sind jeweils 55cm Platz, nur die Abstände von den Ecken aus zu den jeweils ersten Holmen sind kleiner. Für die Dämmung hat man 3,5cm Platz, ich mach aber 5cm, um die Kältebrücken (von den Holmen) wegzubekommen. 3 Holme muss ich (teilweise) herausnehmen, weil es sonst mit den Fenstern nicht passt.
Der Koffer innen ist lackiert, nur die Holme nicht. Sollte man da noch was drauf bringen???
Für den Zusammenbau des Koffers braucht man mind.2 Personen, 3 sind aber besser, um ihn dann aufs Fahrzeug zu heben, braucht man 4.
