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uweg Offline OP
Das wird noch
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Zum Stillegen des AGR,

habe gerade nochmal auf meine Fotos geschaut, also die Bauteile welche von dem Regelkreis unmittelbar betroffen sind, wären AGR- EPW- und ein weiteres kleines mit der Nummer "0115420717 Turbo-Diesel 5V -2841 Denso". Auf dem Letzteren Steckt auch ein Schlauch welcher mit dem AGR verbunden ist.
Wie müsste man da welchen Anschluss Überbrücken oder Verschliessen?

Beste Grüße,

Uwe


W463 G300TD Bj.1998
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Original geschrieben von uweg
...Meine FG# lautet: WDB46333117112307, Motornummer/Typ kann ich mir leider nicht merken...
Uwe
Hallo Uwe,

gemäß der Datenkarte ist ein OM 606.964 verbaut.

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Hier geht gar nichts mehr
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Original geschrieben von uweg
..... aber auch die Schlauchmasse wären ok.....

Wieviel Maße brauchste denn noch?????


Gruß
René

-----------------------------------------------
Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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uweg Offline OP
Das wird noch
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Das wird noch
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OK danke. Na es hiess je nach Motorausführung. Ich werde jetzt 3,5mm und 5,5mm kaufen, dann bin ich auf der sicheren Seite :-)

Gruss, Uwe


W463 G300TD Bj.1998
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viermalvierer
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viermalvierer
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Original geschrieben von otto1
Auch wenn Pierre wieder Vorurteile über Franzosen bestätigt, hier die Fakten:

Pos5
A 117 997 09 82
Abmaße: Außen Dm 8, Innen Dm 3,5 Elastomer 70 Shore A, VW- Teilenummer: N 907 341 04

Pos74/47 je nach Ausführung des Motors (verrät ja der TE mal wieder nicht)
A 617 997 08 82
Abmaße: Außen Dm 10, Innen Dm 5,5 Elastomer 70 Shore A, VW- Teilenummer: 2 DO 133 606 B

Ansonsten empfehle ich dem TE- wenn er hier nicht das gleiche Aussageniveau wie von seiner Werkstatt haben will- mal dringend das hier durchzulesen:

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/629541/F%C3%BCr_schnelle_und_pr%C3%A4zise_Hilfe.html#Post629541

In Afrika würde ich die AGR auch rausschmeißen.

Rene - Recht hast du wieder!! Ich habe mit Franzosen zu tun.. bin geburtige Belgier wink
Genau den Schlauch habe ich gewechselt und had mehere Durchmesser bestellt ...
Gestern schien das ding zwischen 5 und 5.5 mm diameter zu sein - ohne Brillen und in Tiefgarage verzeih mir fuer diese grob Unzuverlaessigkeit wink

Aber eins sind wir ... der Uwe MUSS Unterdruicksschlauechen bestellen und kein 08-15 Schlauechen...

Zuletzt bearbeitet von Pierre Repairs; 16/06/2016 12:22.
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo René,

Original geschrieben von otto1
Original geschrieben von uweg
..... aber auch die Schlauchmasse wären ok.....

Wieviel Maße brauchste denn noch?????
ich glaube, das Problem ist hier, daß beim G niocht steht, welcher Schlauch wohin gehört (beim PKW ist das schön dargestellt).

Das wird wohl auch das Problem der Kölner gewesen sein.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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