Grundprinzip einer Schraubverbindung ist das dass die Schraube nur auf Zug belastet wird und die Scherkräfte zwischen den verbundenen Bauteilen durch reibung aufgenommen werden. Fett stellt das in Frage.
Im Bereich rund um die Radschraube ist konstruktiv viel Spielraum und Sicherheit vorhanden, sonst würde da mehr passieren. Schrauben mit dem Schlagschrauber anknallen und dann mit dem Drehmomentschlüssel nur abknacken oder auch die Fetterei und Ölerei bei nicht reduziertem Anzugsmoment uswusf.... Aber irgendwann gibt auch die gutmütigste Konstruktion auf, das sollte man nicht ganz vergessen und vielleicht sollte man auch nicht "frei Schnauze" an allen Parametern drehen. Ich öle die Radschrauben nur noch und entroste die Flansche ab und zu.
Grüsse
Quix