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Sage ich doch am Kunden vorbei gebaut.
Selbst das Militär hätte lieber alte Motoren. Nur mit den grünen Umwelt Aktivisten die noch nie in China eine echte Feinstaub Probe bekommen haben in der Regierung ist es kaum möglich sowas heute noch zu bauen.

Gruß Julian

DAS ist für mich das Resultat einer verpennten Lobbyarbeit des G- Clubs! Wer, wenn nicht der, hätte da mal was sagen können- was auch erhört wird. Aber da zeigt sich sein - nicht unbegründeter- Ruf als Schicki- Micki- club. Im gewienerten G500 vorfahren und sich in Machtkämpfen aufreiben.....

Rene willst Du was "Konkretes" loswerden?
Der Pur hat sein Ursprung beim Militär, gibt es Anforderungen/Auschreibungen an denen ein Konzern teilnehmen möchte wird ein Fzg gebaut und vorgestellt. Wird es verkauft gibt es ggf dann auch eine zivile Variante.
Mit der neu Auflage ist man ein anderen Weg gegangen.
Wenn man eine Umfrage im Club gemacht hätte, könnte ich Deinen kleinen "Hieb" ja noch verstehen, aber da muß ein G Vertrieb halt auch mal ordentlich fragen, tut ja aber keiner.
Die Schuld eines solchen Resultats liegt nicht beim Club sondern bei der Person die die Freigabe zur Produktion und Verkauf erteilt.
Der Einfluß eines Clubs ist auch nur begrenzt, da ein Veto nur eingelegt werden kann wenn man als Unternehmen seine Produkte in der Planungsphase vorstellen würde.

Zusätzlich kommt dazu, dass es mich persönlich trifft (als Clubmitglied) wenn Du mich mit Personen über einen Kamm scherst die sich einen G aus Image Gründen zulegen und dann im Club versuchen Ihre Einstellungen einem Club aufzusetzen.

Gruß Julian

Da ist schon noch was Anderes neben dem Krankenkassen-G auf der Eurosatory gestanden.
https://www.youtube.com/watch?v=-nBWITouJ2Q

Zeigt schon deutlich wo sich der Militär-G hinentwickelt. Einen nackten Wolf mit Planenverdeck hat man schon lange keinen mehr verkauft.
Wie überhaupt das Militärgeschäft etwas anderes verläuft als der zivile Luxuswagenhandel.

Werden die neuen Schweizer Militär-G eigentlich in Euro5 oder Euro6 ausgeliefert?

Was ist denn das für eine Stoßstange an der offenen Version?

Gruß

Tobias

Die passt nicht auf einen herkömmlichen 461/460/463 :-)
Laut ORC ist die Haube 20cm breiter, das trifft dann wohl auch auf die Stoßstange zu:

Basis ist eher Unimog als G.
Den würde ich schon eher bestellen... das wäre meine Definition von "Pur"

Gruß Julian

Selbstverständlich Euro6, die Fahrzeuge müssen genau wie in Deutschland den aktuellen Normen entsprechen.

Genau das ist des Pudels Kern: Der Club hat nichts gemacht. Anstatt zu warten, hätten die selber AKTIV werden sollen. Nur da sitzen, sich selbst beweiräuchern und über die Modellpolitik meckern bringt halt nix.

Da sind andere Markenclubs aber ganz anders drauf.

Hallo,

nein, müssen sie eben nicht. Darin ist ja der "neue" Professional begründet.

Die Schweizer Militär Gs haben ESP, RDK, Gurtschlossüberwachung aber EU5 Abgasnorm!!

Gruß

Alexander

...ich hab auch nur Euro X - und freue mich jedesmal, wenn die Rechnung kommt : 463 Euro ! ;-)